Davebatenburg
Post weinig
Ik ben opzoek naar een lichtgewicht (stalen) vliegwiel, nu levert mtech die hier in nederland, maar de meningen erover verschillen. Iemand die me hier goed advies over kan geven met duidelijke uitleg?
C25xe licht vliegwiel, welke?
- Topic starter Davebatenburg
- Startdatum
Davebatenburg
Post weinig
Het betreft een calibra 8v als basis waar een c25xe met originele f25 bak in komt.
Gr
Gr
http://www.ccc-motorsport.de/shop/2...5kw-170ps-c-25-xe,-x-25-xe-bj-04-1993-07-1997" onclick="window.open(this.href);return false;
Davebatenburg
Post weinig
Als die van een 16v is gaat die niet op de v6 passen.. Heb net contact gehad met mtech, ze stralen die chroomlaag er voortaan af en het zou nu dus goed moeten zijn
@Davebatenburg wrote:Als die van een 16v is gaat die niet op de v6 passen.. Heb net contact gehad met mtech, ze stralen die chroomlaag er voortaan af en het zou nu dus goed moeten zijn
Ja klopt, los daarvan, ik heb er van hun ook 1 gehad, die was niet diep genoeg, en week gewoon af van standaard maat waardoor de boel zeer makkelijk slipte ! Slecht.
Ik heb 'm zelf gemaakt. Rond de 8,5 kg. zit die.
Mocht je interesse hebben hoor ik 't wel.
Ja klopt, los daarvan, ik heb er van hun ook 1 gehad, die was niet diep genoeg, en week gewoon af van standaard maat waardoor de boel zeer makkelijk slipte ! Slecht.
Ik heb 'm zelf gemaakt. Rond de 8,5 kg. zit die.
Mocht je interesse hebben hoor ik 't wel.
Davebatenburg
Post weinig
@Jerremy wrote:@Davebatenburg wrote:Als die van een 16v is gaat die niet op de v6 passen.. Heb net contact gehad met mtech, ze stralen die chroomlaag er voortaan af en het zou nu dus goed moeten zijn
Ja klopt, los daarvan, ik heb er van hun ook 1 gehad, die was niet diep genoeg, en week gewoon af van standaard maat waardoor de boel zeer makkelijk slipte ! Slecht.
Ik heb 'm zelf gemaakt. Rond de 8,5 kg. zit die.
Mocht je interesse hebben hoor ik 't wel.
Heb je hem zelf afgedraaid en gebalanceerd of? En hoe loopt je motor stationair? Mag van mij best wel wat onregelmatig lopen. Stuur me anders even pm met hoe het precies zit.
Ja klopt, los daarvan, ik heb er van hun ook 1 gehad, die was niet diep genoeg, en week gewoon af van standaard maat waardoor de boel zeer makkelijk slipte ! Slecht.
Ik heb 'm zelf gemaakt. Rond de 8,5 kg. zit die.
Mocht je interesse hebben hoor ik 't wel.
Heb je hem zelf afgedraaid en gebalanceerd of? En hoe loopt je motor stationair? Mag van mij best wel wat onregelmatig lopen. Stuur me anders even pm met hoe het precies zit.
Davebatenburg
Post weinig
Die van mtech zijn 5,6 kg en origineel volgens daar 10-13,5kg. Daar zit dan wel een aardig verschil in
@Davebatenburg wrote:
Heb je hem zelf afgedraaid en gebalanceerd of? En hoe loopt je motor stationair? Mag van mij best wel wat onregelmatig lopen. Stuur me anders even pm met hoe het precies zit.
Klopt zelf gedaan. Uiteraard balanceren (laten doen) Is ook te zien op 1 foto. 3 holletjes aan kopse kant.
Weet niet hoe die loopt stationair, moet er nog mee gaan rijden. Heb die van mtech er paar jaar geleden ook op gehad op een V6 en daarmee liep die stationair ook gewoon normaal.
Origineel kunnen ze oplopen tot zelfs max. 15,5 kilo. Zo 1 had ik erop zitten.
Heb je hem zelf afgedraaid en gebalanceerd of? En hoe loopt je motor stationair? Mag van mij best wel wat onregelmatig lopen. Stuur me anders even pm met hoe het precies zit.
Klopt zelf gedaan. Uiteraard balanceren (laten doen) Is ook te zien op 1 foto. 3 holletjes aan kopse kant.
Weet niet hoe die loopt stationair, moet er nog mee gaan rijden. Heb die van mtech er paar jaar geleden ook op gehad op een V6 en daarmee liep die stationair ook gewoon normaal.
Origineel kunnen ze oplopen tot zelfs max. 15,5 kilo. Zo 1 had ik erop zitten.
