Rariteiten Vec C1 2.2 DTI AUT

RickM89

Post weinig
Beste lui,



Kort geleden motorswap gedaan vanwege compleet versleten motor.

De auto rijd weer maar er zijn een paar dingen die me dwars liggen.



1. Als de auto koud is dan gaan de wervelkleppen(??) heel onregelmatig open en dicht ook op constante snelheden. Wat inhoud dat ik een paar seconden geen herrie (motor geluid) maak en een paar seconden wel. Heel erg hinderlijk en lijkt me ook niet gewoon?



2. Als ik een beetje sportief rijd, lees; gas indrukken, terug laten schakelen en inhalen die hap. Dan doet de auto vreemd bij het stilstaan bij een stoplicht. Normaal gaat ie na een seconde of 2, 3 heel vloeiend over naar neutraal/ruststand of iets dergelijks maar als ik dat van hierboven een keer gedaan heb dan gebeurt dat met een enorme duw in de rug en dan wil die toch constant wegrijden ook al sta ik stil.



Wie-o-wie kan mij vertellen wat er aan de hand is? Ik word zo langzamerhand een beetje (heel erg) verdrietig van deze auto...





Groet,

Rick
 
Wervelkleppen ??

Die zitten op een 1.9CDTi , bij mijn weten niet op een DTi ( behalve de 2.5 DTi , maar die heeft vaste wervelkleppen )
 
Heb je in de motor ecu wel aangegeven dat je een automaatbak erachter heb hangen? Of gebruik je je oringele ecu?
 
Er is niemand die zegt dat je het niet weet wim

Maar uit ervaring van mijzelf weet ik dat2.2 zelfde wervelkleppen heeft zal even foto scoren :thumb
 
@Nick-GSI wrote:Easytronic is eigenlijk een handbak en geen vol automaat





Kan iemand dit bevestigen?

Toch vreemd dattie dan wel rijd. Al merk ik wel dattie niet zo snel schakeld. Alsk wegrijd dan duurt t effe voor hij naar zn 2 gaat.



Grt
 
Een Easytronic is in feite een handbak die elektronisch wordt geschakeld. Er is geen koppelingspedaal aanwezig omdat de elektronica ook het koppelen/ontkoppelen regelt.
 
Terug
Naar boven