Vectra B X18XE Distributie Probleem

V

Vectra-Driver97

Lid
Hallo,



Ik heb gisteren de distributie van mijn vader zijn Vectra vervangen.

Maar het viel me op dat er totaal geen spanning op de oude distributieriem zat terwijl de wijzer van de spanrol helemaal naar rechts uitgeslagen was (zie foto). Vervolgens heb ik alles gedemonteerd en de oude spanrol eens goed bekeken en deze lijkt nog prima dus vond ik het heel vreemd dat de distributie zo los stond. Vandaag omdat ik het niet vertrouwde de nieuwe distributie met nieuwe spanrol die ik juist had gespannen gecontroleerd. En weer was de wijzer van de spanrol compleet naar rechts uitgeslagen en zat de riem losser dan ik hem gister had gespannen. Dit zou toch niet mogelijk mogen zijn? Heeft iemand enig idee hoe dit zou kunnen?



Met vriendelijke groeten,

Rick



Foto-SB6BK6DJ-D.jpg
 
Ik heb hem netjes over de lange zijde strak gespannen tussen de krukas en de nokkenassen. Vervolgens de spanrol gespannen door eerst het wijzertje tegen de rechter aanslag aan te zetten door het mechanisme tegen de klok in te draaien, dan krukas 2 keer rond en het wijzertje in de inkeping te zetten. Ben zelf leerling monteur dus heb wel wat ervaring met distributies maar dit heb ik nog niet eerder meegemaakt.
 
heb je de waterpomp ook los gehad ?



waarschijnlijk zul je hem moeten verdraaien zodat die riem strakker komt te staan !
 
Nee die heb ik laten zitten want die ziet er nog perfect uit en draait nog mooi rond zonder speling.

Maar ik had inderdaad al gekeken of je die kon verdraaien maar daar zit ook een inkeping in het blok waar hij invalt dus dat kan niet missen.
 
Dan zou of de riem te lang zijn( verkeerde tandriemset ). maar daar geloof ik niet echt in, of verkeerde waterpomp gemonteerd.



heb al een hoop setjes vernieuwd van vec b,s zafira,s tigra,s corsa,s allemaal probleemloos. en zaten ook pompen tussen zonder inkeping zodat je dus los kunt

verstellen zodat de riem spanning goed komt te staan.
 
Ok zou het kunnen dat er gewoon een verkeerde waterpomp ingezet is door de garage die de vorige distributie heeft gedaan die toevallig overeenkomt met de inkeping maar een andere afstand heeft?
 
@Vectra-Driver97 wrote:Ok zou het kunnen dat er gewoon een verkeerde waterpomp ingezet is door de garage die de vorige distributie heeft gedaan die toevallig overeenkomt met de inkeping maar een andere afstand heeft?



je hebt geluk dat de motor niet in puin is gedraaid. Gok inderdaad op verkeerde WP
 
Verkeerd gespannen.

Je moet de spanner inderdaad tegen de klok in draaien, maar wel 180 graden verder ;)

20130622_133232_zps71165bd0.jpg


Voor zover ik het zie is de rest wel goed.
 
En nog even ter informatie; bij het vervangen van je distributieset, ALLES vervangen

* distributieriem

* 2 geleiderollen

* spanrol

* waterpomp

en als advies; bout van de spanrol.

Je zou eens een kijkje kunnen nemen in m'n topic; viewtopic.php?f=47&t=172612&start=50
 
@Klopper wrote:En nog even ter informatie; bij het vervangen van je distributieset, ALLES vervangen

* distributieriem

* 2 geleiderollen

* spanrol

* waterpomp

en als advies; bout van de spanrol.

Je zou eens een kijkje kunnen nemen in m'n topic; viewtopic.php?f=47&t=172612&start=50



Mooi project man!

Maar ik heb nog eens goed gekeken naar de waterpomp die nu in de auto zit maar die heeft een raar rond ding onder het tandwiel zitten zoals te zien op de foto hieronder. Heeft jouwe dit ook?



DATA_35%5C644298.jpg
 
Probleem is opgelost!!



Heb vandaag even advies ingewonnen bij de opel dealer en deze zijden dat je na het monteren en spannen een rondje moest gaan rijden en na afloop de spanner nog een keer na moest spannen. Dit heeft gewerkt en het pijltje blijft nu mooi op zijn plek staan en nog belangrijker de motor loopt weer als nieuw.



Iedereen hartelijk bedankt voor het meedenken.



Groeten,

Rick
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven