ECU Astra G z18xe 2002 Soft top

M

MarcoM

Lid
Hallo,



Ik heb recent geleden een Astra G Bertone Cabrio gekocht maar nu blijkt het dak niet te werken.

De ECU is uitgelezen en zou defect zijn, is opgestuurd naar ACtronics .... zij hebben een processor vervangen maar konden de ECU niet testen. ECU is terug ontvangen en gemonteerd maar het dak werkt nog steeds niet.

Telefonisch contact door de garage met ACtronics levert niks op .... niet kunnen testen is ook geen garantie .....



Voorlopig werkt de aansturing van het dak nog steeds niet.



Wat zou ik nog kunnen doen om dit probleem te verhelpen ?

Een nieuwe ECU is F*king duur helaas en volgens de OPEL dealer bijna niet te leveren .......



Weet iemand wat nu te doen ?



Alvast bedankt.



Marco
 
aangezien JIJ zegt dat de ecu defect ZOU zijn vind ik gerben zijn reactie best wel serieus , dan weet je of je ecu ECHT kapot is
 
De garage geeft aan dat het ding kaduk is ... is dus niet mijn constatering maar owkee .... sorry voor mijn ( misschien bot overkomende reaktie maar zeker niet zo bedoeld ).



Is er iemand bereid om te kijken of het met zijn of haar ECU wel werkt om idd vast te stellen dat het probleem in de ECU zit ?

Wil er best een stukje voor moeten rijden ... dat is geen probleem. Woon zelf in regio Arnhem.



Ik hoop dat iemand bereid is om me te helpen .....
 
ik weet ook niet of dat ding uitgeleerd moet worden en daarna inleren , dat maakt het anders wel wat lastiger
 
Mijn reactie was wel degelijk serieus!



Wat je misschien ook kan doen is zelf contact opnemen met ACtronics en navragen of ze de ECU wel kunnen controleren als de auto erbij is zoja zou je er misschien zelf langs kunnen rijden om de ECU te laten testen.



Zonee is mijn optie echt zo gek nog niet ,misschien dat je het uit een sloopauto kan halen oid.



Voor zover ik weet hoef je deze ECU niet in te leren of te programmeren op de auto.
 
Dank voor je reaktie Gerben,



Ik heb vanmiddag gebeld met ACtronics maar kreeg te horen dat men niet met de eindgebruiker communiceerd maar met de garagehouder dus helaas wil men me daar niet helpen.

De garagehouder heeft daarna zelf gebeld en werd net zo afgewimpeld .....

Ik geef nog niet op
 
Ik heb gelezen dat alleen een ECU van een Vectra-B zou werken, Deze is van een Vectra-C .....



Zal de ECU weer demonteren om de nummers even te noteren .... dat zoekt iets makkelijker denk ik.
 
De ECU die Koen laat zien is de motorECU ,het dak van je auto gaat hier echt niet op werken!!!!



Wat een hoop mensen niet weten is dat moderne auto's vol zitten met ECU's voor van alles en nog wat!!
 
Het gaat echt om de ECU die het dak bedient, het ding zit gemonteerd bij het rechter achterlicht.

Ben er vandaag niet aan toe gekomen om em eruit te halen voor de juiste nummers ..... komt spoedig
 
voor wie is het risico indien een goed werkende (cabrio dak) ecu opgeblazen wordt door een defect aan het dak cq auto van de betreffende cabrio.



je loopt een behoorlijk risico, omdat ook onbekend is waarom de ecu defect geraakt is
 
Ben misschien wat verder al is het nog niet opgelost,



De auto geeft elke keer 6 pieptonen, lijkt me een waarschuwing van iets dus ben gaan zoeken.

Pieptonen komen bij het ontgrendelen van de auto en bij het op contact zetten.

Las ergens op internet dat 6 pieptonen zou aangeven dat er iets niet gesloten was, ramen, deuren, motorkap of kofferdeksel.

Nu blijkt de centrale deurvergrendeling van de kofferbak niet te werken.



1 van de eisen om het dak te kunnen openen is dat de kofferbak gesloten moet zijn.

Zou dit met elkaar te maken kunnen hebben ?



@miraltje: Je hebt gelijk, wil geen schade aanrichten bij een mede liefhebber dus is geen optie denk ik







Groeten Marco
 
@MarcoM wrote:Ben misschien wat verder al is het nog niet opgelost,



1 van de eisen om het dak te kunnen openen is dat de kofferbak gesloten moet zijn.

Zou dit met elkaar te maken kunnen hebben ?











Uit mijn ervaring met een peugeot cabrio kan ik je vertellen dat dit indd ermee te maken heeft.. ik weet niet precies hoe dit bij de opel zal zijn maar er zijn redelijk wat "sensoren en voorwaarden" (om het zo even uit te drukken) waaraan de auto moet voldoen om het dak te openen en te sluiten....Dit kan een heel vervelende en dure grap zijn.. uiteraard hoop ik het niet voor je!





groet

ricardo
 
Dikke kans dat de bedrading naar het slot gebroken is !



Deze bedrading loopt aan de linkerkant thv het scharnierpunt!



Het aantal sensoren valt trouwens bij een normaal stoffen cabriodak nog wel mee.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven