Goedenavond allemaal,
Na vandaag al 300km te hebben gereden stond ik stil op een steile helling, even wat gas nodig (probleemloos) om de weg op te draaien. Vervolgens valt de oliedruk weg. De motor gelijk uit en na even wachten het oliepeil controleren (voldoende olie). Ondanks dat er voldoende olie in het carter zat even wat olie bijvullen via het kleppendeksel, het liep niet zo snel weg als gewoonlijk. Echter, aangezien het via de distributieketting naar beneden loopt kan ik me niet voorstellen dat dit verstopt zit.
De meneer van de ANWB (had zelf een ascona 2.0 gehad) heeft de motor weer gestart, geen rare geluiden oid. Het oliepeil stond stationair op 0.7 bar ongeveer, op het randje van de rode lage-druk indicatie. Bij gas geven in neutraal liep de oliedruk weer op tot max 3 bar. Tijdens het rijden (60km per uur, 2000 toeren) kwam de oliedruk niet boven de 1 tot 1.5 bar (normaliter minstens 3 bar). Als je de koppeling intrapt zakt hij direct terug naar de minimum druk of iets lager. We hebben het stekkertje op de oliedrukmeter los gehad en hij bleef druk aangeven (wellicht sensor voor alarmlampje wat er niet op zit).
Voor de zekerheid auto naar huis gesleept.
Iemand enig idee wat het probleem zou kunnen zijn? Een kapotte sensor lijkt me sterk, hij geeft immers wat aan en reageert op verhoging van het toerental. Normaliter is de druk veel stabieler en ligt de begin druk veel hoger.
Bij voorbaat hartelijk dank voor alle mogelijke info.
Na vandaag al 300km te hebben gereden stond ik stil op een steile helling, even wat gas nodig (probleemloos) om de weg op te draaien. Vervolgens valt de oliedruk weg. De motor gelijk uit en na even wachten het oliepeil controleren (voldoende olie). Ondanks dat er voldoende olie in het carter zat even wat olie bijvullen via het kleppendeksel, het liep niet zo snel weg als gewoonlijk. Echter, aangezien het via de distributieketting naar beneden loopt kan ik me niet voorstellen dat dit verstopt zit.
De meneer van de ANWB (had zelf een ascona 2.0 gehad) heeft de motor weer gestart, geen rare geluiden oid. Het oliepeil stond stationair op 0.7 bar ongeveer, op het randje van de rode lage-druk indicatie. Bij gas geven in neutraal liep de oliedruk weer op tot max 3 bar. Tijdens het rijden (60km per uur, 2000 toeren) kwam de oliedruk niet boven de 1 tot 1.5 bar (normaliter minstens 3 bar). Als je de koppeling intrapt zakt hij direct terug naar de minimum druk of iets lager. We hebben het stekkertje op de oliedrukmeter los gehad en hij bleef druk aangeven (wellicht sensor voor alarmlampje wat er niet op zit).
Voor de zekerheid auto naar huis gesleept.
Iemand enig idee wat het probleem zou kunnen zijn? Een kapotte sensor lijkt me sterk, hij geeft immers wat aan en reageert op verhoging van het toerental. Normaliter is de druk veel stabieler en ligt de begin druk veel hoger.
Bij voorbaat hartelijk dank voor alle mogelijke info.
veertje van het kogeltje iets uit trekken zodat er wat meer spanning op komt of je kogeltje is geen kogeltje meer dus vernieuwen