Astra f 1.4 1997 190K km start niet, duidelijke benzinelucht

1.4 16v is niet geleverd in de astra f dacht ik, zal dus een 8v (c14nz?) zijn denk ik, ben wel benieuwd naar het probleem
 
Laat hem anders eens uitlezen, en naar de waardes van de krukas impuls gever en de temperatuur sensor kijken.
 
Het is een simpele 8 kleps motor. Motor: 1389ccm 60pk : C 14 NZ (1e registratie: 1997-05-15)



Uitlezen staat op mijn lijstje en doe ik zelf dankzij http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm" onclick="window.open(this.href);return false;. Nu nog even een uurtje vinden. Bobine zo goed als mogelijk doorgemeten en die lijkt te werken. Die impulsgever heb ik idd ook nog niet buiten verdenking kunnen krijgen. Overigens kwam ik op Youtube nog een filmpje tegen waarin staat dat een verzopen motor ook problemen kan hebben met compressie door het wegspoelen van alle olie uit de cilinders. Er werd ook gesuggereerd dat starten met het gaspedaal volledig ingetrapt (eerst intrappen, dan starten) dat de inspuiting dan automatisch buiten werking treed. Ben benieuwd of dat ook voor een Astra F geldt. Zou wel helpen om de benzine uit het blok weg te pompen.
 
C14NZ is met rotor verdeler ontsteking:



TOERENTALgeverC14NZ.jpg




Willem
 
@Willem: heldere foto, maar zou daar ook de kwaal kunnen zitten. Het ding heeft weliswaar bewegende delen, maar het ziet er niet naar uit dat er iets zou kunnen slijten. Tenzij dat natuurlijk al verdwenen is uit de mijne ;-)
 
In de voet zit de toerental gever!! deze gaan vaak kapot, (zie foto) Spoel gaat vaak kapot door lekkende olie..



Willem
 
@wim & aapje, dat wordt dan nieuw geloof ik, want ik heb nog geen reactie binnen van de onderdelen websites. Bovendien is gebruikt in dit geval waarschijnlijk ook al op weg naar storingen. Maandag maar eens naar de Opel :-)
 
Ja hier loop ik de sloop op, Schroef er een af, reken een 10tje af, en test m op de auto waar het probleem zich bevind.



LET WEL OP!!! Bruine Verdeelkap is BOSCH, Zwarte verdeelkap is DELCO REMI (Lucas), zit nogal verschil in.



Willem
 
@Ries, nee, zit geen alarm oid op.

@ Willem het is een Bosch, maar hoe pruts je die sensor eruit? Moet dan eerst weer de borg aan de motor zijde verwijderd worden om het asje eruit te halen? Niet echt een "design for disassembly"
 
Hmm, maar ik zie dat die sensoren wel los verkrijgbaar zijn. En de twee boutjes suggereren dat het een vervangbaar onderdeel is. Anders klink je het toch wel vast of zoiets?
 
Het is los verkrijgbaar, maar je kan ze ook zo in het huisje kopen, scheelt een hoop gepruts.



willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven