Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
88er kadett 1.3n ombouwen naar c20xe..
- Topic starter Stefan87
- Startdatum
j.pierre20
Lid
Baksteun van een oud type bigblock dus c16nz of f20 en een pook, lange pook oud type, zit in een d kadett ascona ekadett mits 5 bak stang kan blijven alleen de pook wisselen is zat
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
j.pierre20
Lid
Schakelstang kan blijven moet alleen de juiste motorsteun der bij pakken en het makkelijkste is een kabelboom als je zoiets nog nooit hebt gedaan, uitlaat radiateur pomp van een gsi en denk aan de waterslangen word vaak vergeten
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
oke, en welke motorsteun moet dat dan zijn? en wil ie dan wel in de 5? gezien ik nu 4bak rijd..
Heb al wel wat 16v's gewisseld met de crossauto, dus weet wel ongeveer wat ikkan verwachten, alleen wil het liefst de schakelstang zo laten als dat ie is ,ipv gaten boren in de casco e.d.
Heb al wel wat 16v's gewisseld met de crossauto, dus weet wel ongeveer wat ikkan verwachten, alleen wil het liefst de schakelstang zo laten als dat ie is ,ipv gaten boren in de casco e.d.
j.pierre20
Lid
Aan de bak zit alleen dat kort stangetje, dat stelsel wat jij bevoelt zit aan de steun als ik het goed heb
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
Nee, stangenstelseltje heb je helemaal niet nodig, achterste baksteun is gewoon het zelfde, enkel de voorste baksteun aan de langsligger is verstevigd bij een gsi. Dat is eventueel zelf nog te doen als je maar de juiste lasdraad gebruikt (speciale legering)
Verder zou ik de voorremmen ook van een gsi pakken op z'n minst.
En zoals gezegd radiateur van een gsi 8v, want die van een 16v gaat niet passen in jouw koets. En de koelslangen moet je andere voor hebben.
Luchtfilterhuis moet je ook even naar kijken, want met een 8v radiateur kun je er niet langs om koele lucht aan te zuigen. Open luchtfilter raad ik op zich af, dan beter een 8v luchtfilterhuis en het ronde plaatje in de wielkast er uit tikken en de buis daar door en naar voren, zoals het origineel bij een 8v ook zit.
Verder zou ik de voorremmen ook van een gsi pakken op z'n minst.
En zoals gezegd radiateur van een gsi 8v, want die van een 16v gaat niet passen in jouw koets. En de koelslangen moet je andere voor hebben.
Luchtfilterhuis moet je ook even naar kijken, want met een 8v radiateur kun je er niet langs om koele lucht aan te zuigen. Open luchtfilter raad ik op zich af, dan beter een 8v luchtfilterhuis en het ronde plaatje in de wielkast er uit tikken en de buis daar door en naar voren, zoals het origineel bij een 8v ook zit.
trashmetal
Forumbewoner
Toen ik onze corsa een 5 bak gaf
heb ik onderaan de pook aan de rechterkant een nokje afgezaagd
wat de pook tegenhield om naar de 5 te gaan
zit waarschijnlijk het zelfde bij de d kadett
heb ik onderaan de pook aan de rechterkant een nokje afgezaagd
wat de pook tegenhield om naar de 5 te gaan
zit waarschijnlijk het zelfde bij de d kadett