ombouw varajetII naar LE-jetronic

S

StijnV

Lid
hallo allen,



Het zal wel de zoveelste ombouwtopic zijn, maar ik vind niet direct een antwoord op mijn vraag, daarom nog een topic.

Ik heb dus een Ascona B 2.0S, nu ben ik bezig die om te bouwen naar systeem LE-jetronic.

Mijn benzinetoevoer kwam toe op een 'filterpotje' (ik weet de naam niet van het onderdeel) die aan mijn oliepomp hangt, nu heb ik dat 'potje'

niet meer nodig. Wat moet ik doen met dit potje? zo laten of moet dit eraf?

Ik heb een foto bijgevoegd





Uploaded with ImageShack.us



alvast bedankt!

groeten Stijn
 
@StijnV wrote:Weet er verder iemand welke soort draad de bouten hebben waarmee de collectoren aan het blok zitten?

Ik zal één gat moeten hertappen maar de draad van die bouten is volgens mij geen 'gewone' draad.





Zou er iemand dit weten aub?



Verder al een verloopstuk gevonden maar de afsluitstop er nog niet uit gekregen, we blijven proberen.
 
Vandaag de draad van die bout efkes gecontroleerd op't werk: is dus M9 spoed 1,25.

En in ons werkplaatsmagazijn vind ik toch wel zo'n draadtap en zelfs een snijkussen!
 
IMG_2287.jpg


je ziet de darm aan de rechterkant achter de motorsteun aankomen. Je moet een imbus afsluitstop

d'r uit draaien (zit muurvast) en daar een verloopstuk in draaien waar deze darm op past.

Over je gaskabel:

Als je wilt kan ik het Opel bestelnummer opzoeken, maar of ze die nog hebben liggen?

Via 't internet moet je zo'n kabel wel kunnen vinden, Dokter Manta, Cope-parts...
 
Die afsluitstop zit inderdaad muurvast! geen beweging in te krijgen, door te proberen al wat beschadigd door de inbussleutel die door draaide.

Ik zal hem eens proberen op te warmen en hopelijk dan beweging in te krijgen.

Verder tips om hem los te krijgen?



Weet er verder iemand welke soort draad de bouten hebben waarmee de collectoren aan het blok zitten?

Ik zal één gat moeten hertappen maar de draad van die bouten is volgens mij geen 'gewone' draad.
 
Het is eigenlijk gewoon een pijpje uit metaal (origineel alu maar hoeft niet) met dezelfde schroefdraad als die afsluitstop.

Het heeft een zeskant tussen de schroefdraad en het pijpje, zodat je het vast kunt draaien in het blok.

Dus als je de afsluitdop er uit krijgt kan je die als voorbeeld gebruiken om de juiste draad te vinden. De buitendiameter

van het pijpje moet dus ook ongeveer overeenkomen met de buitendiameter van je chauffageaansluiting, zodat je

er een darm op kunt vinden. Je kan het ook eens proberen bij een loodgieter, doe-het-zelver...
 
Bedankt, ik zal die brandstofpomp er voorlopig laten opzitten.



Verder nog 2 vragen, mijn originele gaskabel is te kort, welke gaskabel dien ik te kopen?

Heeft iemand daar een referentienummer van of iets liggen in West-Vlaanderen?



Er komen 2 darmen van de chauffage (kachel), 1 sluit ik aan op het T-stuk aan de waterpomp,

maar waar moet ik de andere aansluiten? Mss een foto daarvan?



alvast bedankt
 
Het is idd geen gewone draad. Het is een M9 fijne draad en ik denk spoed 1,25.

Ik heb eventjes gemeten met de digitale schuifmaat, maar morgen kan ik zekerheid geven, op

m'n werk hebben we schroefdraadmalletjes.

Zo'n tap is niet courant, maar wel bestelbaar.

Verder: die gaskabel is leverbaar via Dr Manta.

Die afsluitdop is een taaie, heb je al geprobeerd met een linkse tap? Of er uit dremelen.
 
dankje voor de duidelijke foto!



Dit verloopstukje, heeft dit een specifieke naam als ik dit in een autopartszaak ga halen?

bedankt
 
het kan beide, zolang dat gat in het distributiehuis maar dicht blijft.



het is geen filterpotje, het is de mechanische brandstofpomp.
 
bedankt,



Als ik die 2 bouten los die rood omcirkeld zijn komt mijn olie eruit,

is er een stuk dat daarop past? of moet ik zelf iets maken om dit gat te dichten?

benzinetoevoer3bouten.jpg
 
Die 2.0Skop laat ik erop.

Heb geen tijd meer gehad om eraan verder te werken.

Verder op zoek achter de juiste koelwaterslangen.
 
Maakt het een verschil uit welke aansluiting ik neem op mijn tank als depart en retour?

Ik zou rechts depart nemen en links retour, maar wou toch eens zeker zijn voor ik alles aansluit.



En waar sluit ik de draden komende van mijn benzinepomp aan?



Dankjewel!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven