Kan ik op een x20xev zonder aanpassingen een turbo zetten ?

Krukas en drijfstangen van de x20xev zijn meer dan sterk genoeg. Drijfstangen van de z20let zijn bij de eerste modellen gewoon gelijk.

denk dat je moet beginnen met 0.4 bar ik reed met 0.6 bar op een xer en nog wat andere aanpassingen was goed voor 315 pk. Gebruikte hiervoor de turbo van een let. zonder de electrische boostcontroller, maar met een meganische. Bij mij is er 1 drijfstang inderdaad gebroken (maar dit kwam doordat ik de drijfstanglagers had vervangen en niet de bouten van de drijfstangen, maar deze had behouden waardoor dus 1 bout is gebroken)



Verder nooit problemen gehad ben wel begonnen op 0.4 bar en een ecu remap en liep toen al als een tiet. Kun je wel rond en nabij de 200 pk komen met een turbo en group a pijpje en remap injectoren van een let of leh.
 
misschien een spaghettispruitstuk van ebay kopen en dat omlassen naar turbo spruitstuk

als de drijfstangen indd het zelfde zijn als een let zou ik me daar niet druk om maken

op sites als opelinfos.de en opeloem.com kun je onderdelen uit verschillende blokken vergelijken
 
Een mv6 3.0 op een 2.0 bak??

En het omhangen van het blok is best wel een tegenvaller vanuit je rolstoel.

Maar het is inderdaad +- 70 pk winst op een goedkope manier zonder een blok op te fokken :thumb
 
De trubos van de Let LEH LER LEL passen allemaal plug en play. Je moet enkel een gat boren voor de olieretour. Olieaanvoer is al aanwezig op je blok.



Lage druk zonder zuigers te vervangen klopt wil je op hogere druk rijden moet je je zuigers aanpassen.

Drijfstangen is niet noodzakelijk. Maar de meesten raden het wel aan. Vraag me regelmatig af waarom omdat deze namlijk iedentiek zijn aan die van de eerste let motoren.
 
Wat is je extra vermogen dan? Zit standaard op 137pk.



Moet je ook nog een chip laten aanpassen lijkt mij?



Greetz Emiel
 
Drijfstangen van een xev/xer zijn zoiezo anders als van een let oid

Zijn zwakker en vinden de std 160pk van een xer soms al teveel



Oftewel een x20xet bouwen is vrijwel onmogelijk met std internals
 
205 pk, inclusief 2 jaar garantie:

http://www.dbilas-shop.com/Produkte/Turbolader-Systeme/Turbo-System-zum-Nachruesten/Turbolader-System-Light-Edition/Opel/Omega-B:::7_64_3560_309_4315_5130.html



245 pk, inclusief 2 jaar garantie:

http://www.dbilas-shop.com/Produkte/Turbolader-Systeme/Turbo-System-zum-Nachruesten/Turbolader-System-Maxi-Edition/Opel/Omega-B:::7_64_3560_308_307_5129.html



Details staan erbij, dus is met standaard internals..

En gelijk een RVS sportuitlaat van uitlaatspruitstuk, via race katalysator tot en met achterdemper





Heb het zelf met een Z22SE laten doen bij dit bedrijf, is toppertje ;)



Gr,

The Duke
 
lol

kijk naar die bedragen



daar koop je n complete C/Z20let voor, en als je n handige beunhaas bent hang je m er zelf in





een z22se is n totaal andere motor en die hebben standaard een lagere compressie ( in sommige landen zelfs std met compressor geleverd )
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven