wil binnenkort een Opel insignia Sports Tourer 160 pk kopen

Kijk anders eens op het Duitse Motor-Talk forum, daar staat echt veel over de Insignia, in alle uitvoeringen met alle positieve/negatieve ervaringen.



Greets Roel
 
Heb em ook uit Duitsland, ben super tevreden met de auto. Persoonlijk vindt ik de 160 pk iets te weinig voor een Sportstourer, eenmaal op gang dan loopt ie goed en kun je goed meekomen met de luxe middenklasse maar optrekken is hij niet de sterkste in, vooral de 1 is heel erg kort. Succes met je zoektocht.
 
Ik ben voornemens om een 2009 Insignia diesel (160 pk) ST in Duitsland aan te schaffen met ca. 120.000-150.000 km. op de klok.

Wat mag deze ongeveer kosten? Wat is een redelijke prijs in Duitsland? En wie weet wat er dan ongeveer aan invoer bij komt?



Thanx!

STiGGEL





@SportsRouter2.0cdti wrote:Heb em ook uit Duitsland, ben super tevreden met de auto. Persoonlijk vindt ik de 160 pk iets te weinig voor een Sportstourer, eenmaal op gang dan loopt ie goed en kun je goed meekomen met de luxe middenklasse maar optrekken is hij niet de sterkste in, vooral de 1 is heel erg kort. Succes met je zoektocht.
 
@SportsRouter2.0cdti wrote:Heb em ook uit Duitsland, ben super tevreden met de auto. Persoonlijk vindt ik de 160 pk iets te weinig voor een Sportstourer, eenmaal op gang dan loopt ie goed en kun je goed meekomen met de luxe middenklasse maar optrekken is hij niet de sterkste in, vooral de 1 is heel erg kort. Succes met je zoektocht.



Klinkt gek deze motor heeft teveel pk voor Nederland

Deze motor hoeft niet te "werken".

Met als gevolg dat alles dicht slibt.
 
hij wordt gelijk gechipt als ik hem heb en gelijk roetfilter en egr uitschakelen dat slipt er ook niks dicht



dat heb ik nu ook met mijn opel signum had 150 pk en roetfilter altijd ellende

is nu gechipt naar 180 pk en egr uit en roetfilter uit en weg hebben het roetfilter leeggeslagen



probleem opgelost en trekt als de brandweer
 
Terug
Naar boven