Klopper's Vectra B Y26SE Sport Edition II

Vergeten erbij te zetten; ik heb hem officieel benoemd tot 'Dribbel' :D



De gedachte erachter: Dribbel is de naam van een van de 2 Beagles hier in huis, om precies te zijn de jongere van de 2, die altijd wil spelen, en als je een bal weg zou gooien, hij er als een bezetene achteraan gaat.



Kenteken-platen zou ik bij de laatste meeting nog op de 1.8 hebben, maar vond het op het laatste moment niet echt toepasselijk, gezien de huidige Vectra al in de planning zat :P
 
Nette auto! :kewlpics

Dat je er maar veel plezier mee mag beleven!

Blijf die B'tjes ook erg leuk vinden! :wub
 
@Klopper wrote:Ik koop wel gewoon een OPCOM om die foutmelding eruit te flikkeren, is een stuk goedkoper :P



jammer-de-bammer

dat werkt alleen als je daadwerkelijk het probleem oplost.



is de storing NIET weg, gaat het lampje gewoon weer aan.
 
@Klopper wrote:Mijn trouwe Vectra B 1.8 uit 1996 heeft er een broertje bij gekregen; de Opel Vectra B 2.6 V6 uit 2001 :D



Uiteraard voor de vaste groep die kwijlen van foto's:



DSC01674.jpg




P



Daar reken ik mezelf dan ook onder. :kewlpics

Erg mooi dat sportinterieur :thumb



Groet jraaf
 
Op-Com eraan gehad.



Allebij de 2e lambda's geven inderdaad gewoon Volgas wisselwaarden, ofwel de bijde Cat's zijn GOED op!!



Verders een leuke kar welke erg fijn rijdt..



Willem
 
@sw_reijnders wrote:@Klopper wrote:Ik koop wel gewoon een OPCOM om die foutmelding eruit te flikkeren, is een stuk goedkoper :P



jammer-de-bammer

dat werkt alleen als je daadwerkelijk het probleem oplost.



is de storing NIET weg, gaat het lampje gewoon weer aan.

Yup, maar ik voel me niet geroepen om 2 x 700,- neer te tellen voor cats die mss weer rap kapot gaan...



Zijn verder nog wat puntjes naar voren gekomen voor reparatie, die ga ik eerst afwerken...
 
Eerst maar eens de airco op orde laten brengen, deze staat na lange tijd weer eens koude lucht te blazen. Meteen vloeistof erbij laten doen om te kijken of het systeem ergens lekt (ivm lange tijd niet gebruiken). Volgende week weer terug :)



Ook meteen even een engine-cleaner (benzine en olie) erin gemikt.
 
Mooie wagen!

Maar je hoort inderdaad vaak over die katalysatoren en lambdasondes van de 2,6-liters.

Waarom niet gegaan voor een 2,5 of 3,0-liter V6?
 
Dit was toch een mooie combinatie van waar ik naar opzoek was... En komt van iemand die er dagelijks mee reed, dus dan is hij meestal wel in goede staat, en zeker gezien hij pas geleden gekeurd is. Ook al zegt dat natuurlijk niet veel, maar ik weet wel dat ik er zonder al teveel zorgen de weg mee op kan.



Een turbo erbij is nog wel iets voor in de planning, maar dat komt dan icm een donor-motor (2.6 of 3.2), omdat het toch m'n daily is. Huidige motor is verder nog op veel punten goed volgens de specialist, dus daar zing ik het voorlopig nog even mee uit :)
 
Heb nog niet echt kunnen meten, maar de BC geeft gemiddeld 9L op 100km aan... En dat is inclusief het spelen...
 
BC is natuurlijk altijd wel aan de optimistische kant, maar inclusief spelen...dan is 1 op 12 in de werkelijkheid dus wel haalbaar, denk ik.
 
Persoonlijk vind ik het nog netjes voor een 2.6 V6 'wurg-blokje' met een gewicht van bijna 1400kg.
 
1293KG leeg, maar met mijn eigen gewicht, benzine en m'n gereedschap-setje kom je toch al gauw aan de 1400+
 
Owzo, ik dacht dat je dat als leeggewicht bedoelde.

Ga je uiterlijk nog iets aan de wagen veranderen?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven