Project Coupé Turbo

mooie coupe! in de goede kleur.



maar heb je nu geen slang vanaf je bovenste carterventilatie naar je inlaattraject zitten??

beetje tricky :shock:



Is de open luchtfilter een geoliede versie?
 
@OceanBlue wrote:Uit mijn omgeving bleek dat dit geen probleem is, dat hij gewoon heel zachtjes stoffen uitblaast die nu voor de verandering niet meer extra worden verbrand, voor de grote herverbranding van onverbrande gasten is het egr stelsel dacht ik.



Het luchtfilter is een ongeolied exemplaar, maar wil binnenkort wel een goede van K&N of Green, maar weet nog niet precies in welke mate een geolied filter goed is, een ongeolied is toch makkelijker schoon te houden en houd minder stof vast toch?

maar waar zit dan de EGR op een Z20LET? :jerry
 
Uit mijn omgeving bleek dat dit geen probleem is, dat hij gewoon heel zachtjes stoffen uitblaast die nu voor de verandering niet meer extra worden verbrand, voor de grote herverbranding van onverbrande gasten is het egr stelsel dacht ik.



Het luchtfilter is een ongeolied exemplaar, maar wil binnenkort wel een goede van K&N of Green, maar weet nog niet precies in welke mate een geolied filter goed is, een ongeolied is toch makkelijker schoon te houden en houd minder stof vast toch?
 
@OceanBlue wrote:haha ja dat zei een vriend van mij! ken je dat, je laat een vriend in je auto voorbij scheuren om het geluid te kunnen horen wat de rest altijd mag ervaren!



thnx! jaa dit is gewoon standaard diameter idd, alleen middendemper weg laten halen en bijna open einddemper erop, dus hij zal nog wel wat leuker worden als de kats zijn vervangen!

leuk ist zeker :P



lekker bleren is de shit :jerry
 
Ahaa vandaar dat ik m niet kon vinden! ik had gekeken op engelse forums want die hadden het wel over egr valves op de z20let, maar ik denk dat ik nu toch tot het inzicht ben gekomen dat die hier niet aanwezig is :angel



Maar betekent dat dat dit de enige plek is waar die gassen weer terug worden gestuurd? Dit is toch alleen milieutechnisch of ook nog motorisch verantwoord?
 
geen idee, ik weet alleen wel (want ik heb ook zo als jou gereden :P), dat die beter en soepeler rijdt als je de carterventilatie laat afzuigen door het inlaattraject.
 
Oke maar als er vuil e.d. in die gassen zit, en deze worden aangezogen door ergens midden in het parcours, komt dit vuil toch in de turbo terecht of niet? en anders moet ik ff een gat maken in d silicone buizen voor die slang!
 
@OceanBlue wrote:Oke maar als er vuil e.d. in die gassen zit, en deze worden aangezogen door ergens midden in het parcours, komt dit vuil toch in de turbo terecht of niet? en anders moet ik ff een gat maken in d silicone buizen voor die slang!



Of met een t-stuk geloog dat die wel voor gemaakt zijn , mijn silicone slang is uit één stuk gemaakt incl. carterafzuiging.

Zie mijn topic viewtopic.php?f=27&t=165513
 
er kunnen niet alleen gassen uit maar er kan nu ook water in komen, (en andere shit)

een heel kein appart filtertje er op kan ook gewoon!
 
@belgiumturbo: Ja precies zoals ie eerst was eig,, maar die gassen komen nu dus gewoon in de turbo terecht voor nog een verbranding? dan kan je het er toch beter uit laten of niet?



@turbosix: Je bedoeld gewoon zo'n klein luchtfiltertje? Maar er komt aan die kant lucht uit, maakt dit dan niet uit? voor het filtertje niet zeker?
 
@OceanBlue wrote:@belgiumturbo: Ja precies zoals ie eerst was eig,, maar die gassen komen nu dus gewoon in de turbo terecht voor nog een verbranding? dan kan je het er toch beter uit laten of niet?



@turbosix: Je bedoeld gewoon zo'n klein luchtfiltertje? Maar er komt aan die kant lucht uit, maakt dit dan niet uit? voor het filtertje niet zeker?



denk dat deze toch beter terug aangesloten word op het inlaattraject zoals het de bedoeling is ;)

en filtertje erop kan ook geen kwaad denk ik ;)
 
Hier nog even wat updates voor de belangstellenden!



Intussen heb ik de nieuwe downpipe + racekat laten monteren

Ik ben wel van plan om binnenkort i.p.v. de kat een stuk pijp te laten inzetten met stukje voor lambda maar aangezien ik mn ouwe kat verbrand heb moest ik hoe dan ook een nieuwe!



Ben van ongeveer 2 inch naar 2,5 inch gegaan met breedte

Hier even wat foto's!







fmj2ti.jpg




d3zar.jpg




2h3o1ky.jpg




x28ls1.jpg




Oude downpipe en kats



2w69zco.jpg




Nieuwe downpipe en racekat gemonteerd



Mooi rauw geluid bij hoge toeren en lekker onschuldig knallen uit de uitlaat!

Extra vermogen onderin zal ik wss pas gaan merken als de racekat ook weg is



Ook nog even een raambandstickertje geplakt en een nieuwe 2x500 watt rms hifonics subwoofer met 1000 watt versterker besteld!



2z3zxud.jpg




15hid7t.jpg




1zgz5dv.jpg






Graag laat ik me met jullie meningen en suggesties informeren;-)



Greets, Frank
 
Bedankt!



Ik ook idd, soms grote en soms kleine aanpassingen maar van de blauwe raamband ben ik niet kapot, kijken of ik niet beter een zwarte kan plaatsen!
 
Terug
Naar boven