div projecten update 28-12

Weer nieuwe ontwikkelingen omtrent de bedford.



@RamSwa72: het eindresultaat zal jammer genoeg nog wel even op zich laten wachten...

We hebben helaas de benodigde delen nog niet kunnen vinden ( voor een betaalbare prijs :hmmz )

En hebben we hem toen maar uit frustratie te koop gezet.......

Maar gaan hem nu toch maar zelf behouden, en ermee door te gaan als alsnog de delen kunnen bemachtigen...... Dus hier komt nog wel een vervolg op......



Maar vandaag zijn we naar het zuiden afgereisd en hebben daar een nieuw speeltje opgehaald :D

Ook weer een bedfordje, maar deze rijdt en is compleet .....



Foto550-SDXNKCBU.jpg


Foto550-778VF8QG.jpg


Foto550-KUEATDVJ.jpg


Foto550-RDEXAIJI.jpg


Foto550-HPUGOVZ6.jpg




En deze het grote voordeel van een lange wielbasis en dubbellucht, waar we nu dus wel eindelijk een oprijwagen van kunnen gaan maken king:

Maar eerst gaan we er ff zo mee rond rijden en lol maken :D

Ondertussen gaan we de vooras van de oude aanpassen voor een opel cih blok, en ook alvast de baksteun.

zodat we die straks zo voor de andere na kunnen maken... en beide een opel motorke krijgen..



Nu eerst eens goed schoonmaken en hier en daar een beetje bijwerken en het uiterlijk een beetje naar smaak maken :D
 
Ook maar weer eens een update plaatsen....

we hebben de A rekord tijdelijk aan de kant geschoven ( wegens andere kortere projecten.. )

aller eerst men tijdelijke zak-japanner misbruikt voor materiaal te halen :D



Foto-XQ3GK436.jpg


Foto-86PCSOA7.jpg




daarna de zandbak aangepakt en verhard, staan de wagen's er net wat beter bij..



Foto-KRIF6X3E.jpg




omdat nog niet alle materialen binnen waren zijn we al ff met de witte C begonnen

fotokes spreken voor zich..



Foto-RX7ZY4MV.jpg


Foto-VEWHS3QU.jpg


Foto-EGIBZXCM.jpg


Foto-KVMNCBA8.jpg


Foto-EFBQXDM6.jpg


Foto-F6PGEXRP.jpg


Foto-ADVEIVDV.jpg


Foto-ST4TAUEP.jpg


Foto-WCDCWJ83.jpg


Foto-LEWXJ3OS.jpg


Foto-NVD7OYGB.jpg




en het schermke weer terug erop...



toen eindelijk v/d week de materialen binnen en meteen begonnen met het belangrijkste project van dit jaar :wors

een leuke hobby ruimte van 5x10... zodat we niet meer weer's afhankelijk zijn en gewoon daar kunnen gaan :thumb



Foto-KRXX6ZWT.jpg


Foto-8YSXONNB.jpg


Foto-KW6FRFBI.jpg


Foto-AHEBLUYS.jpg


Foto-IJ3GFVAB.jpg




morgen weer vlug verder met bouwen zodat we weer verder kunnen met sleutelen.....
 
jawel dan kan er eindelijk fatsoenlijk gewerkt worden, zo'n tent is wel leuk voor ff

maar gaat op den duur toch ook lekken :???:

en zo ik kan straks alles netjes opbergen en een vaste plaats geven, ipv zoals nu op Ludolf's styl.... :D

Heb er net eindelijk de laatste dakplaat opgelegd king:

zal d'r morgen ff fotoke van maken.... was net te donker voor de simpele camera.....
 
Yess....

vandaag eindelijk tijd gehad om met de witte rekord naar de apk te gaan.

en meteen in 1x goed, en met de complimenten van de keurmeester voor de harde onderkant van de wage :thumb

aansluitend gelijk maar even een kleine fotoschoot gemaakt... king:



Foto550-WRSIITRX.jpg


Foto550-SOFN4Y43.jpg


Foto550-NXKLMR8K.jpg


Foto550-H73SB7YN.jpg


Foto550-YLSPYUVB.jpg


Foto550-RXBNGVDX.jpg


Foto550-44A8RG8G.jpg


Foto550-LZCSLULE.jpg




en nu weer verder met de volgende.......
 
Dit is een geweldig topic Johan. Kijk er altijd graag naar. Top van je dat je deze moeite allemaal doet om een stuk Opel-geschiedenis levend te houden. Mooi laswerk. En een compliment van de keurmeester maakt het allemaal af.



Sleutelen zal nu nog wel veel beter gaan nu je lekker onder een dakje uit wind en regen verder kunt. Ga zo door!
 
Bedankt mannen voor de leuke reactie's.... :thumb



Eindelijk weer nieuws van deze kant.......





Nu de witte rekord als dagelijkse wagen gereden wordt, weer tijd voor de mijne....



De voorkant is intussen eindelijk afgelast en klaar voor afwerking/strak maken,

Maar dat gebeurt pas als alle laswerken klaar zijn.



Foto650-YR6DEPJI.jpg


Foto650-BZ8GSK6W.jpg


Foto650-38RASKAG.jpg




Natuurlijk ook nog ff schermen passen....



Foto650-R3ZRI6QG.jpg




Vervolgens begonnen de achterkant aan te pakken..

( Daar blijkt nu achteraf toch veel meer werk te worden dan ik had verwacht :cry )

Maar laat me niet uit het veld slaan, en ga gestaag vooruit.....



Eerst de rotte toellie d'r uit geslepen..



Foto650-KPNM6FVM.jpg


Foto650-D3BTKBRR.jpg


Foto650-6F36IMVH.jpg




En weer vers metaal :D

Foto650-MPBLSU6D.jpg


Foto650-J4LQ7M6H.jpg


Foto650-YKNXKBYX.jpg


Foto650-8O8DMALM.jpg




En toen gaf men slijptol de geest :fy1 dus nu eerst weer een andere aanschaffen voor ik weer verder kan :cry

Dus de boel maar ff in de grond zodat we geen roestvorming krijgen.....



tot de volgende update maar weer........
 
Ja.... denk zal onderhand ook maar weer eens wat posten...

We hebben in de tussentijd natuurlijk niet stil gezeten.

Bij men maat z'n admiral een andere voorruit in gezet ( deze was aardig gescheurd en lekte onder in de hoeken waardoor er een 3cm water op den bodem stond ).



Hier is ie al d'r uit en de rand weer netjes ontroest en gegrond.

we hebben tevens de scheuren in het dach schoongemaakt en in de grond gezet, dit om te proberen hem bij te werken/strak maken om daarna te bekleden. ( komt een met de tijd een andere in, is meer om te kijken of dit zo kan ).

Foto650-SFTANRUG.jpg


Foto650-BNAVUD6O.jpg




Ook maar gelijk het metalen deel zwart gespoten ( omdat we straks het gehele dachboard zwart willen hebben ).

Foto650-S76VAZYE.jpg




En den raam er weer in, moeten alleen nog ff kijken voor nieuwe klemmetjes om de sierstrips weer vast te zetten.

Foto650-M3LN7KTJ.jpg


Foto650-ZFP8SVMC.jpg




Om met de admiral bij mijn garage te komen moesten we eerst de A rekord verplaatsen.... kwamen d'r toen achter dat die dus ook

al langs de raamrubber lekte.

Met als gevolg ook 3cm water op de bodem..... dus dat was meteen het volgende to do.



Dus ook hier de raam d'r uit gehaald en de randen ontroest ( alleen moest er bij de bijrijders zijde een stukje in lassen ).

Foto650-ZOXVFF3E.jpg


Foto650-GBNSUCZ8.jpg


Foto650-8GBC3IJY.jpg




Nu is alleen het raamrubber dusdanig versleten/poreus dat die niet meer bruikbaar is :(

Dus als iemand van hier d'r toevallig nog een goeie heeft liggen, willen we die graag overnemen.



En toen kregen we pech met de witte rekord... een dikke olielekkage bij het distributie carter.

Dus blok moest d'r uit.

In eerste plaats wouden we het blok uitmekaar trekken en reviseren.

Maar toen kwamen op mp voor weinig een 19n blok tegen.

Na wat wikken en wegen besloten die te gaan halen en erin te lepelen. ( wat tijd en geld spaarde ).

Tevens zagen we toen een advertentie met 2x 6 cillinder cih blokken, 1x een 2.5 en 1x een 2.8.



Toen maar ff een ritje door het land gemaakt en de blokken opgehaald.

Foto650-PYIQ3CMV.jpg




Daarna het lekkende blok uitbouwen ( wa ene zooi was da daar onder die kap )

Foto650-Z8JXOXE8.jpg


Foto650-A3LVBFQD.jpg


Foto650-POQZNCES.jpg




Oude 1.7 motorblok ( ziet d'r een bietje dood uit zo, hehehe )

Foto650-CSREEDYJ.jpg


Foto650-NECBJYKJ.jpg




En toen begon de shit.... het 1.9 blok wat volgens de verkoper een goed lopend blok zou moeten zijn.

( was naar zeggen zo uit de wagen gekomen ).

Bleek dus een kwats verhaal, wat meteen opviel was dat de tandwielen van de oliepomp weg waren.

ook de plunjer voor de oliepomp was weg ( wel zat de moer er gewoon in )

Maar goed dat viel allemaal nog mee,

Maar toen ik de carterpan losdraaide liep daar water uit :shock:

Eenmaal er afgehaald lagen er bladeren in de pan :shock: :shock:

De boel eens goed bekeken bleek d'r ook nog eens een bout van de krukas verdwenen :shock: :shock: :shock:



Zo' worden er dus blokken verkocht onder de noemer goed lopend :wtf



Dus het gehele blok compleet nagelopen en alles weer hersteld......

Daarna voorzien van een nette laklaag ( het oog wil natuurlijk ook wat ;) )



Heb voor inbouw tijdelijk het oude kleppendeksel gemonteerd.

Foto650-HEL4KCPC.jpg


Foto650-C66IDTZW.jpg




Vervolgens motorruimte een beetje schoongemaakt en blok d'r in gelepeld.

Foto650-I3SMAMQB.jpg


Foto650-YS8YRAGR.jpg


Foto650-AWUHHB8W.jpg




Voor zover de update...

Nu verder met den handel aansluiten en dan gaat ie aan het gas :thumb



P.S. nog dank aan asjemenou en extremecorsaracer van het forum, voor het uitlenen van de motortakel :thumb
 
Nou het blok is inmiddels weer geheel aangesloten en loopt voor zover redelijk...

Ook zit het lpg gebeuren op z'n plaats op de leiding onder de auto na ( die komt er van het weekend onder )

dan wordt ook de tank verder aangesloten....



en zo ziet het er nu onder de kap uit.

Foto550-VZRTXM86.jpg


Foto550-GZAN3TAY.jpg


Foto550-YNC6I8DJ.jpg




verdampert + afsluiters.

Foto550-JQQRXTWX.jpg




en kofferbak.

Foto550-UKZ8OOMJ.jpg


Foto550-ERESPDDV.jpg




kan mij misschien iemand hier vertellen wat de diameter en dikte van manta b/ascona b veren hebben?

willen namelijk de rekord verlagen maar met verlagingveren en geen afgezaagde veren.





groente
 
Exacte maten van de veren weet ik even niet, maar heb laatst op een Duits forum gelezen dat iemand zijn C had verlaagd met Manta B-veren (20mm). Je kunt ze eventueel laten napersen. Misschien heb je er wat aan.



Trouwens leuk dat je weer enkele updates heb geplaatst. Ziet er weer goed uit allemaal.
 
Was weer eens vergeten nog ene update te plaatsen..

Maar het rekordje loopt weer zoals het moet, en wordt ie weer als daily gebruikt...

en we hebben hem intussen lager gelegd... ( en ziet ie er weer dik uit ;) )



Foto550-7LPDDKRY.jpg


Foto550-QVTXMHSX.jpg


Foto550-NCM73NMM.jpg


Foto550-VCKUO6VE.jpg




groente
 
We hebben momenteel even een noodgedwongen tussendoor project.

Deze keer dan wel geen opel, maar wel familie van....

Het gaat hier om een bedford camper die mijn maat vorig jaar heeft gekocht

om dit jaar mee te nemen naar meeting's.

Maar daar is afgelopen week abrupt een einde aan gekomen....

Hij is namelijk door gezellige hang-jongeren in de hens gezet :swear



Bij deze de foto's ter plaatsen door de politie genomen:

Foto550-KPGYA48R.jpg


Foto550-7J67HYFT.jpg


Foto550-WGQD8XRF.jpg


Foto550-TL8PUKQS.jpg




Samen hebben we toen besloten om hem bij mij thuis neer te laten zetten

en eens te kijken of we er misschien toch nog iets redden valt en of we er dan nog wat

mee kunnen doen.



Bij aankomst:

Foto550-3CUUSKSZ.jpg




viel toch wel een beetje tegen wat er nog van over is,

Van binnen is ie totaal verwoest :cry

Foto550-P48PUDU3.jpg


Foto550-RGKJH6BD.jpg


Foto550-VL7CRE7Q.jpg




Toch maar begonnen met slopen, maar tjonge wat een rommel komt er uit zo'n ding...

Veeel hout en piepschuim ( geen wonder dat die dingen zo branden ).

maar na een dagje werk begint het toch al wat te vorderen.

Foto550-AJ8YJN4H.jpg


Foto550-O7O7JW8V.jpg


Foto550-JHT4YOII.jpg




V/d week gaan we verder met de rest te slopen tot we het chassis met kale cabine over hebben.

Vervolgens gaat er dan een opel motor in komen.

Hier willen we dan iets leuks/aparts van gaan maken, Alleen weten we nog niet wat???

Misschien iemand sugesties :D



Tussendoor heb ik bij de rekord nog de achterraam en de 3hoeks ruitjes gefolied.

Zit er aardig op, moet alleen op een paar plaatsen een beetje luchtbelletjes uit halen.

(maar voor action folie van 3euro valt ie mij niet tegen :D



Foto550-KHDPMTAV.jpg


Foto550-DOG76ARG.jpg


Foto550-HCQFQHHW.jpg




Tot zover deze update, meer volgende keer...
 
Zonde van de Bedford, het blijven leuke wagens. Vooral de busjes. Misschien kun je van deze nog een transporter maken voor je Opels.



Ruitjes van de Rekord heb je mooi strak voor elkaar gekregen.
 
eewig zonde van de Bedford, zal wel lekker stinken die brandlucht. Blijft lekker hangen.

Hopelijk redelijk verzekerd ?

Ik zou er een ijscowagen van maken voor de komende zomer....
 
Toch fijn als anderen je spullen slopen ... :(



Reed laatst langs en zag em staan.



(schoonouders wonen een paar straten verderop)
 
Terug
Naar boven