astra cabrio z20let vs vectra opc

N

needlefreak

Post weinig
beste heb een astra g cabrio z20let met de nodige aanpassingen andre turbo ezv kortom zit nu rond de 260pk

nu kom ik deze vectra tegen en deze staat mij echt aan maar nu vind ik eigelijk weinig om hier nog meer pk uit te halen

maar de grote vraag is

zou ik het wagen om voor de vecrta te gaan en mijn z20let hier voor van de hand te doen

het gaat hier om de full option is het bekende opc blauw 288pk
 
De Vectra heeft standaard al een hoop meer koppel als de Astra omdat het een V6 is.

Je moet je niet gelijk blind staren op de pk's he..



Ik heb liever een auto met 260 pk en 400Nm koppel als een met 280 pk en 350Nm koppel..



Maar houd er rekening mee dat de Vectra wat zwaarder is dus het vermogen is niet zomaar met je Astra te vergelijken.



Ook voor de Z28NEH zijn leuke spullen te koop als uitlaten, katvervangers, inlaten en op de bank laten chippen.

Ik denk dat je dan mooie resultaten krijgt.



Voor alleen het model al zou in m'n Astra Opc in ruilen tegen zo'n Vectra ;)
 
Je kunt hem laten chippen, maar eigelijk ben je dan het vordeligst uit met de 2.8 v6 turbo met 230 pk



Want het schijnt niet uit te maken of je de 2.8v6 turbo met 230, 255 of 280 pk hebt, na het chippen komen ze allemaal uit z'n 300pk met 540N/m uit
 
@frank de jonge wrote:Maar het gewicht he......



Astra cabrio is ook geen lichte auto , ik denk dat er niet meer dan 100kg tussen zit



De keus tussen die 2 auto's is persoonlijk



De meeste fun heb je in de Astra ,de Vectra is misschien wat praktischer
 
350 pk op de voorwielen van een vectra. weet niet of je ooit hebt gezien hoe de vectra opc de bocht neemt bij top gear?



" onclick="window.open(this.href);return false;



ziet er wel mega bruut uit!
 
@Tusk wrote:350 pk op de voorwielen van een vectra. weet niet of je ooit hebt gezien hoe de vectra opc de bocht neemt bij top gear?



" onclick="window.open(this.href);return false;



ziet er wel mega bruut uit!

maar das met een astra precies het zelfde.. gas geven in de bochten is een NO GO! hahaha
 
@dion87 wrote:@Tusk wrote:350 pk op de voorwielen van een vectra. weet niet of je ooit hebt gezien hoe de vectra opc de bocht neemt bij top gear?



" onclick="window.open(this.href);return false;



ziet er wel mega bruut uit!

maar das met een astra precies het zelfde.. gas geven in de bochten is een NO GO! hahaha







met die van mij heb ik toch geen probleem mee.
 
@z20leh wrote:@dion87 wrote:@Tusk wrote:350 pk op de voorwielen van een vectra. weet niet of je ooit hebt gezien hoe de vectra opc de bocht neemt bij top gear?



" onclick="window.open(this.href);return false;



ziet er wel mega bruut uit!

maar das met een astra precies het zelfde.. gas geven in de bochten is een NO GO! hahaha







met die van mij heb ik toch geen probleem mee.

elke voorwielaangedreven auto heeft onderstuur als je teveel gas geeft in de bocht, en al doet ie dat niet, heb je te weinig kracht om wielspin te krijgen
 
Dat kan je oplossen door een sperdifferentieel te plaatsen, bijvoorbeeld een Quaife voor als je veel op de weg zit.
 
Ik heb mijn astra cabrio z20let uitgevoerd met OPC bumpers, LEH lader, pre-cat pijp vervangen. chipje van eds met 263 PK en 432 NM Koppel op de bank :) (nu nog een versterkte waste gate actuator)



blijft dikke fun :vertag , ik hou het liever bij de astra cabrio, is trouwens maar 100 kilo zwaarder dan de coupe...



alleen de TC grijpt nu vaak in bij de 1ste 4 versnellingen :thumbdown
 
@boeiend wrote:Ik heb mijn astra cabrio z20let uitgevoerd met OPC bumpers, LEH lader, pre-cat pijp vervangen. chipje van eds met 263 PK en 432 NM Koppel op de bank :) (nu nog een versterkte waste gate actuator)



blijft dikke fun :vertag , ik hou het liever bij de astra cabrio, is trouwens maar 100 kilo zwaarder dan de coupe...



alleen de TC grijpt nu vaak in bij de 1ste 4 versnellingen :thumbdown



Rij jij toevalling met een grijze astra cabrio turbo met OPC2 voorbumper ? Zie sindskort vaak een grijze turbo staan in hardinxveld.
 
@kelderbier wrote:@boeiend wrote:Ik heb mijn astra cabrio z20let uitgevoerd met OPC bumpers, LEH lader, pre-cat pijp vervangen. chipje van eds met 263 PK en 432 NM Koppel op de bank :) (nu nog een versterkte waste gate actuator)



blijft dikke fun :vertag , ik hou het liever bij de astra cabrio, is trouwens maar 100 kilo zwaarder dan de coupe...



alleen de TC grijpt nu vaak in bij de 1ste 4 versnellingen :thumbdown



Rij jij toevalling met een grijze astra cabrio turbo met OPC2 voorbumper ? Zie sindskort vaak een grijze turbo staan in hardinxveld.





Ja dat klopt :), mijn ouders en familie wonen in Hardinxveld en kom er zelf ook vandaan. Woon tegenwoordig zelf in Alblasserdam...
 
@boeiend wrote:@kelderbier wrote:@boeiend wrote:Ik heb mijn astra cabrio z20let uitgevoerd met OPC bumpers, LEH lader, pre-cat pijp vervangen. chipje van eds met 263 PK en 432 NM Koppel op de bank :) (nu nog een versterkte waste gate actuator)



blijft dikke fun :vertag , ik hou het liever bij de astra cabrio, is trouwens maar 100 kilo zwaarder dan de coupe...



alleen de TC grijpt nu vaak in bij de 1ste 4 versnellingen :thumbdown



Rij jij toevalling met een grijze astra cabrio turbo met OPC2 voorbumper ? Zie sindskort vaak een grijze turbo staan in hardinxveld.





Ja dat klopt :), mijn ouders en familie wonen in Hardinxveld en kom er zelf ook vandaan. Woon tegenwoordig zelf in Alblasserdam...



Relaxt! Mooie cabrio :thumb. Ik woon zelf ook in hardinxveld en heb twee jaar lang een zwarte astra cabrio turbo gereden met bordeaux rood dak. Mijne Phase 1 laten chippen met 2,5 inch Milltek uitlaat eronder. Ideaal om GTI’s mee te pesten :thumb
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven