Remblokken en/of schijven versleten?

D

Dimitri

Komt weleens kijken
Hallo allemaal,



Sinds gisteren maakt m'n auto linksvoor een schurend geluid met remmen. Wat me wel opvalt is dat dit alleen gebeurt(hoorbaar is) als ik een paar km gereden heb, dus warm geremd is. Nou vraag ik me af hoe ikzelf kan controleren in een oogopslag of deze versleten zijn? Ik heb de auto nou +/- 5 jaar en nog nooit iets aan de remmen gehad, weet niet hoelang remblokken/ schijven meegaan bij normaal gebruik, het betreft een 1.6 16v uit 1999.



Dimitri
 
Okee!! Bedankt, dinsdag gaat de astra de garage in voor nieuwe blokken..(en een grote beurt..)
 
Even een update: garage belde net met een niet zo'n prettige mededeling: Remblokken en schijven versleten, stuurkogel links en rechts versleten, dus uitlijnen erbij en ook de schokdempers achter lek.. phoe phoe...
 
Tja, op twee keer blokken vervangen moet je ongeveer één keer je schijven vervangen. Dus die kans is wel groot dat je schijven ook versleten waren.

Succes met de reparatie. Stuurkogels en schokdempers zijn niet moeilijk om zelf te doen (blokken en schijven trouwens ook niet), dus je kunt aardig wat besparen als je het zelf doet.
 
@RISL wrote:Tja, op twee keer blokken vervangen moet je ongeveer één keer je schijven vervangen. Dus die kans is wel groot dat je schijven ook versleten waren.

Succes met de reparatie. Stuurkogels en schokdempers zijn niet moeilijk om zelf te doen (blokken en schijven trouwens ook niet), dus je kunt aardig wat besparen als je het zelf doet.



Ik dacht dat je speciaal gereedschap moets hebben om je schokdempers te vervangen?
 
Volgens mij heb je een speciale tang nodig voor de stuurkogels, weet t niet zeker.

Als ik de plaats en de tijd had, zou ik t wel zelf willen proberen, maar helaas toch maar de garage..
 
@Dimitri wrote:Volgens mij heb je een speciale tang nodig voor de stuurkogels, weet t niet zeker.

Als ik de plaats en de tijd had, zou ik t wel zelf willen proberen, maar helaas toch maar de garage..



Ik heb hem in de tijd gewoon boven de moer door gezaagd kan je hem er zo uit halen.
 
Speciaal gereedschap voor je schokdempers is niet nodig. Wel handig (noodzakelijk trouwens) is zo'n klem waarmee je je veren kunt spannen, zodat die er niet afspringen.
 
Even een update: garage belde net met een niet zo'n prettige mededeling: Remblokken en schijven versleten, stuurkogel links en rechts versleten, dus uitlijnen erbij en ook de schokdempers achter lek.. phoe phoe...
 
Tja, op twee keer blokken vervangen moet je ongeveer één keer je schijven vervangen. Dus die kans is wel groot dat je schijven ook versleten waren.

Succes met de reparatie. Stuurkogels en schokdempers zijn niet moeilijk om zelf te doen (blokken en schijven trouwens ook niet), dus je kunt aardig wat besparen als je het zelf doet.
 
@RISL wrote:Tja, op twee keer blokken vervangen moet je ongeveer één keer je schijven vervangen. Dus die kans is wel groot dat je schijven ook versleten waren.

Succes met de reparatie. Stuurkogels en schokdempers zijn niet moeilijk om zelf te doen (blokken en schijven trouwens ook niet), dus je kunt aardig wat besparen als je het zelf doet.



Ik dacht dat je speciaal gereedschap moets hebben om je schokdempers te vervangen?
 
Volgens mij heb je een speciale tang nodig voor de stuurkogels, weet t niet zeker.

Als ik de plaats en de tijd had, zou ik t wel zelf willen proberen, maar helaas toch maar de garage..
 
@Dimitri wrote:Volgens mij heb je een speciale tang nodig voor de stuurkogels, weet t niet zeker.

Als ik de plaats en de tijd had, zou ik t wel zelf willen proberen, maar helaas toch maar de garage..



Ik heb hem in de tijd gewoon boven de moer door gezaagd kan je hem er zo uit halen.
 
Speciaal gereedschap voor je schokdempers is niet nodig. Wel handig (noodzakelijk trouwens) is zo'n klem waarmee je je veren kunt spannen, zodat die er niet afspringen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven