CorsaSport90
Post weinig
Wie kan mij precies en goed uitleggen,hoe ik knop in de auto maak waardoor mijn achterklep openmaak?
Alvast bedankt peepz
Alvast bedankt peepz
hoe knop maken voor achterklep?
- Topic starter CorsaSport90
- Startdatum
CorsaSport90
Post weinig
Ja en dan? Ik moet een preciese beschrijving hebben aub. Dus waar kabels heen moeten,waar ik ze op aan moet sluiten bij motorkap etc
CorsaSport90
Post weinig
Ja en dan? Ik moet een preciese beschrijving hebben aub. Dus waar kabels heen moeten,waar ik ze op aan moet sluiten bij motorkap etc
Gewoon ff kijken op Ebay oid, zoeken naar een Boot Pop systeem.
http://cgi.ebay.nl/Boot-Pop-Release..._Vehicles_CarParts_SM&hash=item336131da9d" onclick="window.open(this.href);return false;
http://cgi.ebay.nl/Boot-Pop-Release..._Vehicles_CarParts_SM&hash=item336131da9d" onclick="window.open(this.href);return false;
Gewoon ff kijken op Ebay oid, zoeken naar een Boot Pop systeem.
http://cgi.ebay.nl/Boot-Pop-Release..._Vehicles_CarParts_SM&hash=item336131da9d" onclick="window.open(this.href);return false;
http://cgi.ebay.nl/Boot-Pop-Release..._Vehicles_CarParts_SM&hash=item336131da9d" onclick="window.open(this.href);return false;
CorsaSport90
Post weinig
Als het goed is kan ik het ook zelf maken toch?,en dat wil ik graag weten.
CorsaSport90
Post weinig
Als het goed is kan ik het ook zelf maken toch?,en dat wil ik graag weten.
Met een simpel Boot Pop systeem kom je helaas nog niet ver. Dit probleem kwam ik ook al tegen toen ik m'n 1.4'tje had uitgerust met alarm. Hierbij zat er de functie om de achterklep open te gooien.
Als deze functie 'actief' wordt, klikt hij de achterklep wel los, maar blijft achter een 2e vergrendeling hangen (net als bij de motorkap). Je zal dus ook iets moeten zoeken om de achterklep open te duwen...
Als deze functie 'actief' wordt, klikt hij de achterklep wel los, maar blijft achter een 2e vergrendeling hangen (net als bij de motorkap). Je zal dus ook iets moeten zoeken om de achterklep open te duwen...
Met een simpel Boot Pop systeem kom je helaas nog niet ver. Dit probleem kwam ik ook al tegen toen ik m'n 1.4'tje had uitgerust met alarm. Hierbij zat er de functie om de achterklep open te gooien.
Als deze functie 'actief' wordt, klikt hij de achterklep wel los, maar blijft achter een 2e vergrendeling hangen (net als bij de motorkap). Je zal dus ook iets moeten zoeken om de achterklep open te duwen...
Als deze functie 'actief' wordt, klikt hij de achterklep wel los, maar blijft achter een 2e vergrendeling hangen (net als bij de motorkap). Je zal dus ook iets moeten zoeken om de achterklep open te duwen...
@CorsaSport90 wrote:Als het goed is kan ik het ook zelf maken toch?,en dat wil ik graag weten.
Uhm, nee? Hoe wil je het slot los doen dan? Draadjes aan een slot hangen zonder een motortje gaat niet werken. En een lange mechanische trekleiding zou wel kunnen, maar dat wordt door de afstand waarschijnlijk erg zwaar.
Vergeet niet dat "op slot" en "open doen" twee verschillende functies zijn. Op slot via centrale vergrendeling bedient alleen het daadwerkelijke slot die iemand er van weerhoud het knopje op de klep in te drukken.
Het open doen van de klep is een totaal andere functie, waar je CV motortje niet voor ingericht is.
En wat Klopper al zegt idd... Zelfs als je een popper (elektrisch of mechanisch) er op zet, blijft hij waarschijnlijk steken achter de tweede catch stand van het slot omdat de klep niet vanzelf omhoog kan.
Je hebt dus versterkte gasveren nodig, maar ook die zijn niet zo gek duur.
Uhm, nee? Hoe wil je het slot los doen dan? Draadjes aan een slot hangen zonder een motortje gaat niet werken. En een lange mechanische trekleiding zou wel kunnen, maar dat wordt door de afstand waarschijnlijk erg zwaar.
Vergeet niet dat "op slot" en "open doen" twee verschillende functies zijn. Op slot via centrale vergrendeling bedient alleen het daadwerkelijke slot die iemand er van weerhoud het knopje op de klep in te drukken.
Het open doen van de klep is een totaal andere functie, waar je CV motortje niet voor ingericht is.
En wat Klopper al zegt idd... Zelfs als je een popper (elektrisch of mechanisch) er op zet, blijft hij waarschijnlijk steken achter de tweede catch stand van het slot omdat de klep niet vanzelf omhoog kan.
Je hebt dus versterkte gasveren nodig, maar ook die zijn niet zo gek duur.
@CorsaSport90 wrote:Als het goed is kan ik het ook zelf maken toch?,en dat wil ik graag weten.
Uhm, nee? Hoe wil je het slot los doen dan? Draadjes aan een slot hangen zonder een motortje gaat niet werken. En een lange mechanische trekleiding zou wel kunnen, maar dat wordt door de afstand waarschijnlijk erg zwaar.
Vergeet niet dat "op slot" en "open doen" twee verschillende functies zijn. Op slot via centrale vergrendeling bedient alleen het daadwerkelijke slot die iemand er van weerhoud het knopje op de klep in te drukken.
Het open doen van de klep is een totaal andere functie, waar je CV motortje niet voor ingericht is.
En wat Klopper al zegt idd... Zelfs als je een popper (elektrisch of mechanisch) er op zet, blijft hij waarschijnlijk steken achter de tweede catch stand van het slot omdat de klep niet vanzelf omhoog kan.
Je hebt dus versterkte gasveren nodig, maar ook die zijn niet zo gek duur.
Uhm, nee? Hoe wil je het slot los doen dan? Draadjes aan een slot hangen zonder een motortje gaat niet werken. En een lange mechanische trekleiding zou wel kunnen, maar dat wordt door de afstand waarschijnlijk erg zwaar.
Vergeet niet dat "op slot" en "open doen" twee verschillende functies zijn. Op slot via centrale vergrendeling bedient alleen het daadwerkelijke slot die iemand er van weerhoud het knopje op de klep in te drukken.
Het open doen van de klep is een totaal andere functie, waar je CV motortje niet voor ingericht is.
En wat Klopper al zegt idd... Zelfs als je een popper (elektrisch of mechanisch) er op zet, blijft hij waarschijnlijk steken achter de tweede catch stand van het slot omdat de klep niet vanzelf omhoog kan.
Je hebt dus versterkte gasveren nodig, maar ook die zijn niet zo gek duur.