Verlagingsveren

S

Seth

Loopt hier de deur plat
Hoi iedereen,



Ik zou graag verlagingsveren kopen van ongeveer 3 tot 4 cm. Nu was mijn vraag: doen of niet?



Wat zijn de pro's en de contra's?

Wie heeft er zo'n verlagingsset en een foto eventueel?



Heb zelf nog geen reviews gehoord dus vraag ik gewoon hier welk merk jullie eventueel zouden aanraden en wat zeker niet en vooral waarom. :)



Grtz Seth
 
Ik heb een dergelijk setje op, eigenlijk onder mijn A.

Contra:

- minder veercomfort

- sommige afritten op trottoirs zijn zo stijl dat mijn trekhaak erop klapt.

- drempels zijn ineens een stuk vervelender.

Pro:

- strakker sturen

- minder overhellen in bochten

- betere wegligging

- staat stukken beter!!
 
Ik heb een dergelijk setje op, eigenlijk onder mijn A.

Contra:

- minder veercomfort

- sommige afritten op trottoirs zijn zo stijl dat mijn trekhaak erop klapt.

- drempels zijn ineens een stuk vervelender.

Pro:

- strakker sturen

- minder overhellen in bochten

- betere wegligging

- staat stukken beter!!
 
Als je niet verder zakt dan dit dan valt dat reuze mee hoor. Meer dan 4 cm: inderdaad.
 
Als je niet verder zakt dan dit dan valt dat reuze mee hoor. Meer dan 4 cm: inderdaad.
 
Veercomfort is toch al redelijk slecht in tegenstelling tot de Omega B die ik gewoon was (was een zalige zachte wagen)

Trekhaak heb ik niet :D

En waarom zijn de drempels een stuk vervelender? Voor je eventuele bodykit te beschadigen?



Ik ben niet van plan om dieper te gaan dan 3.5/4 cm anders kan je er ook geen 18" wielen onder steken en veilig blijven rtijden dacht ik... :hmmz



Grtz Seth
 
Veercomfort is toch al redelijk slecht in tegenstelling tot de Omega B die ik gewoon was (was een zalige zachte wagen)

Trekhaak heb ik niet :D

En waarom zijn de drempels een stuk vervelender? Voor je eventuele bodykit te beschadigen?



Ik ben niet van plan om dieper te gaan dan 3.5/4 cm anders kan je er ook geen 18" wielen onder steken en veilig blijven rtijden dacht ik... :hmmz



Grtz Seth
 
ik heb de standaard Sport ED veren voorop zitten (3cm lager dan origineel) voor

ik weet niet of er achter verschil zit tussen standaard en sport . . . maar ik vind ze daar al laag zat :angel

ik zou zeggen, kom eens kijken.



ik heb er ook (nog) 18 inch onder liggen
 
ik heb de standaard Sport ED veren voorop zitten (3cm lager dan origineel) voor

ik weet niet of er achter verschil zit tussen standaard en sport . . . maar ik vind ze daar al laag zat :angel

ik zou zeggen, kom eens kijken.



ik heb er ook (nog) 18 inch onder liggen
 
Ik heb een fk highsport schroefset en heb geen min punten tot nu toe omdat je hoogte kan instellen plus punten wel wegligging en bochtenwerk veel beter.



Erwin
 
Ik heb een fk highsport schroefset en heb geen min punten tot nu toe omdat je hoogte kan instellen plus punten wel wegligging en bochtenwerk veel beter.



Erwin
 
@Seth wrote:

En waarom zijn de drempels een stuk vervelender? Voor je eventuele bodykit te beschadigen?



Grtz Seth



Ik heb er zelf geen bodykit/tupperware aanhangen, maar drempels lijken wel ineens een stuk steiler.
 
@Seth wrote:

En waarom zijn de drempels een stuk vervelender? Voor je eventuele bodykit te beschadigen?



Grtz Seth



Ik heb er zelf geen bodykit/tupperware aanhangen, maar drempels lijken wel ineens een stuk steiler.
 
Ik heb Eibach veren er onder. Is 3cm lager dan dat ie was.



Voordelen:

Staat beter

Rijdt strakker



Nadelen:

Drempels nemen i.c.m bumperspoiler
 
Ik heb Eibach veren er onder. Is 3cm lager dan dat ie was.



Voordelen:

Staat beter

Rijdt strakker



Nadelen:

Drempels nemen i.c.m bumperspoiler
 
Je kunt wel groter dan 18", maar dan moet je je wielkasten laten omrollen. Of heel platte banden nemen.
 
Je kunt wel groter dan 18", maar dan moet je je wielkasten laten omrollen. Of heel platte banden nemen.
 
18 of 19 inch is wel maximaal onder een vectra b hoor

groter vind ik persoonlijk niet mooi en daar zijn ook bijna geen banden meer voor te krijgen die ook nog enig sinds kloppen met de originele wielomtrek.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven