Van vol synthetisch naar half synthetisch of andersom

kan wel, maar dat is mazzel hebben.



Mijn kop is er al 3x afgeweest.



bij de 1e eigenaar een keer, bij de vorige eigenaar, en bij mij een keer.



1e keer, gebroken riem (95.000km)

2e keer, koppakking (120.000km)

3e keer, koppakking (135.000km) door tussen cilinder 3 en 4, waarschijnlijk kop niet goed terug geplaats bij 1e en 2e reparatie



Willem
 
ik had na aankoop van mijn astra een tikkende klep

kwam waarschijnlijk door verkeerde olie type

heb er eerst een een kleppenreiniger ingedaan

10 minuten warm laten lopen

daarna geleegd

nieuw oliefilter en gevuld met 5w40 fullsynthetisch op aanraden van opel dealer

klep tikt niet meer en motor loopt prima
 
kan wel, maar dat is mazzel hebben.



Mijn kop is er al 3x afgeweest.



bij de 1e eigenaar een keer, bij de vorige eigenaar, en bij mij een keer.



1e keer, gebroken riem (95.000km)

2e keer, koppakking (120.000km)

3e keer, koppakking (135.000km) door tussen cilinder 3 en 4, waarschijnlijk kop niet goed terug geplaats bij 1e en 2e reparatie



Willem
 
Zou niet zomaar veranderen van olie type dit kan namelijk ervoor zorgen dat de motor opeens olie gaat verbruiken.

In mijn astra g 2.0 16V DI (X20DTL) heb ik 10W40 Half synthetisch. Olie verbruik 1 op 15.000KM.
 
ik had na aankoop van mijn astra een tikkende klep

kwam waarschijnlijk door verkeerde olie type

heb er eerst een een kleppenreiniger ingedaan

10 minuten warm laten lopen

daarna geleegd

nieuw oliefilter en gevuld met 5w40 fullsynthetisch op aanraden van opel dealer

klep tikt niet meer en motor loopt prima
 
Hmmm, en er is zeker niet achter te komen wat er nu in zit? handig die kaartjes die ze normaal achter laten ;)
 
Zou niet zomaar veranderen van olie type dit kan namelijk ervoor zorgen dat de motor opeens olie gaat verbruiken.

In mijn astra g 2.0 16V DI (X20DTL) heb ik 10W40 Half synthetisch. Olie verbruik 1 op 15.000KM.
 
@xladage wrote:Hmmm, en er is zeker niet achter te komen wat er nu in zit? handig die kaartjes die ze normaal achter laten ;)



mss facturen van vorig onderhoud ofzo? Of even bij de dealer horen waar hij in onderhoud is geweest? :D
 
Hmmm, en er is zeker niet achter te komen wat er nu in zit? handig die kaartjes die ze normaal achter laten ;)
 
Ja ik had ze al gebeld. Ze hebben het bij aankoop gedaan. 5W40, meer weten ze niet. Daar zijn we dus niet echt mee geholpen helaas
 
@xladage wrote:Hmmm, en er is zeker niet achter te komen wat er nu in zit? handig die kaartjes die ze normaal achter laten ;)



mss facturen van vorig onderhoud ofzo? Of even bij de dealer horen waar hij in onderhoud is geweest? :D
 
Ja ik had ze al gebeld. Ze hebben het bij aankoop gedaan. 5W40, meer weten ze niet. Daar zijn we dus niet echt mee geholpen helaas
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven