carterontluchting x16xe
- Topic starter joop1970
- Startdatum
wim-v6
Forumbewoner
tankje mag wel, mits gesloten..
Dat houd in, slang van carterventilatie naar gesloten tankje, slang van tankje naar inlaat..
Druk mijn slang tussen de slangenbende tegen de rembekrachtiger, dan zien ze het niet.
de dikke slang moet VOOR de gasklep komen, als je m na de gasklep zou zetten heb je een nieuwe paus en heb je in een kilometer of 100 denk wel een liter olie weg gewerkt....
Willem
Dat houd in, slang van carterventilatie naar gesloten tankje, slang van tankje naar inlaat..
Druk mijn slang tussen de slangenbende tegen de rembekrachtiger, dan zien ze het niet.
de dikke slang moet VOOR de gasklep komen, als je m na de gasklep zou zetten heb je een nieuwe paus en heb je in een kilometer of 100 denk wel een liter olie weg gewerkt....
Willem
wim-v6
Forumbewoner
tankje mag wel, mits gesloten..
Dat houd in, slang van carterventilatie naar gesloten tankje, slang van tankje naar inlaat..
Druk mijn slang tussen de slangenbende tegen de rembekrachtiger, dan zien ze het niet.
de dikke slang moet VOOR de gasklep komen, als je m na de gasklep zou zetten heb je een nieuwe paus en heb je in een kilometer of 100 denk wel een liter olie weg gewerkt....
Willem
Dat houd in, slang van carterventilatie naar gesloten tankje, slang van tankje naar inlaat..
Druk mijn slang tussen de slangenbende tegen de rembekrachtiger, dan zien ze het niet.
de dikke slang moet VOOR de gasklep komen, als je m na de gasklep zou zetten heb je een nieuwe paus en heb je in een kilometer of 100 denk wel een liter olie weg gewerkt....
Willem
Dus de dikke slang van kleppendeksel naar achterkant blok blijft gewoon zoals origineel.
De dunnere slang die origineel naar inlaat gaat, die moet nu via het catchtankje naar de inlaat (of komt ergens los te hangen)
Als je die slang los hangt, werkt je carterventilatie dan niet minder goed doordat er niet meer aangezogen wordt?
De dunnere slang die origineel naar inlaat gaat, die moet nu via het catchtankje naar de inlaat (of komt ergens los te hangen)
Als je die slang los hangt, werkt je carterventilatie dan niet minder goed doordat er niet meer aangezogen wordt?
Dus de dikke slang van kleppendeksel naar achterkant blok blijft gewoon zoals origineel.
De dunnere slang die origineel naar inlaat gaat, die moet nu via het catchtankje naar de inlaat (of komt ergens los te hangen)
Als je die slang los hangt, werkt je carterventilatie dan niet minder goed doordat er niet meer aangezogen wordt?
De dunnere slang die origineel naar inlaat gaat, die moet nu via het catchtankje naar de inlaat (of komt ergens los te hangen)
Als je die slang los hangt, werkt je carterventilatie dan niet minder goed doordat er niet meer aangezogen wordt?
Van wat ik er van heb begrepen, moet het officïeel een gesloten kring zijn, wegens milieueisen.
De slang zou dan weer op je inlaat aangesloten moeten worden, maar zo krijgt het blok op deze manier minder verse lucht binnen (nl ook de carterdampen).
Ik heb er dan ook voor gekozen om na het catchtankje, de slang naar beneden weg te laten lopen, zoals bijna iedereen bij deze kwestie kiest voor versere luchttoevoer boven voldoen aan de milieueisen.
Doet verder niks af aan de werking van de carterontluchting.
De slang zou dan weer op je inlaat aangesloten moeten worden, maar zo krijgt het blok op deze manier minder verse lucht binnen (nl ook de carterdampen).
Ik heb er dan ook voor gekozen om na het catchtankje, de slang naar beneden weg te laten lopen, zoals bijna iedereen bij deze kwestie kiest voor versere luchttoevoer boven voldoen aan de milieueisen.
Doet verder niks af aan de werking van de carterontluchting.