c20let met een kms systeem of een soortgelijk systeem

KDFI is al volledig gemonteerd systeem, alleen aansluiten en programeren.



Dus niets zelf solderen, ja oke misschien alleen een paar draadjes van de draadboom.
 
[rquote=1853222&tid=141189&author=freek corsa]KDFI is al volledig gemonteerd systeem, alleen aansluiten en programeren.



Dus niets zelf solderen, ja oke misschien alleen een paar draadjes van de draadboom.[/rquote]



deze info klopt niet helemaal freek:D

wat versta jij onder een paar draadjes
 
[rquote=1853222&tid=141189&author=freek corsa]KDFI is al volledig gemonteerd systeem, alleen aansluiten en programeren.



Dus niets zelf solderen, ja oke misschien alleen een paar draadjes van de draadboom.[/rquote]



deze info klopt niet helemaal freek:D

wat versta jij onder een paar draadjes
 
En hoe zit het met de originele luchtmassameter als je VEMS gaat gebruiken? ik neem aan dat die vervalt? Moet je dan een andere luchttempsensor oid plaatsen?



Vriend van mij wil VEMS gaan gebruiken op zijn Audi S2 motor maar we zijn er nog niet uit of we de originele kabelboom willen gebruiken met een plug&play systeem of een nieuwe kabelboom maken.:hmmz
 
En hoe zit het met de originele luchtmassameter als je VEMS gaat gebruiken? ik neem aan dat die vervalt? Moet je dan een andere luchttempsensor oid plaatsen?



Vriend van mij wil VEMS gaan gebruiken op zijn Audi S2 motor maar we zijn er nog niet uit of we de originele kabelboom willen gebruiken met een plug&play systeem of een nieuwe kabelboom maken.:hmmz
 
[rquote=1853924&tid=141189&author=david verburg]Lmm komt te vervallen en komt externe temp sensor in [/rquote]



klopt
 
[rquote=1853924&tid=141189&author=david verburg]Lmm komt te vervallen en komt externe temp sensor in [/rquote]



klopt
 
het is volgens mij een geweldig systeem ik ben er hard over na aan het denken om eens een te bellen met de mannen wat het systeem verkopen om te kijken hoe en wat.
 
het is volgens mij een geweldig systeem ik ben er hard over na aan het denken om eens een te bellen met de mannen wat het systeem verkopen om te kijken hoe en wat.
 
Vems bij een paar motoren op het werk gezien, nooit een systeem zelf opgebouwd, wist niet dat deze voor een C20LET plug en play is. Is dit voor meerdere motoren zo? Of moet er een verloop gemaakt worden van de originele kabelboom naar de VEMS computer.



Doe veel met DTA, omdat de prijs / kwaliteit van een DTA systeem goed is. Met KMS veel problemen gehad met het krukas positie signaal. Denk dat dit bij de nieuwe generatie ecu's van KMS wel opgelost is, maar toch vermijden we ze.

Als het een "beetje" meer mag kosten, gebruiken we Motec, en daarna the top of the bill; PI.

Elk systeem heeft z'n voor- en nadelen, maar van MegaSquirt kan ik maar één voordeel bedenken, en dat is de aanschafprijs.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven