opel astra z18xe met vreemde problemen

en als je een nieuwe Imm haald (wat is het eigenlijk) of is dit niet mogelijk?

en ik heb ook een XEL motor deze zijn nogal gevoelig zeggen ze
 
[rquote=1844071&tid=140686&author=bjornspiering]en als je een nieuwe Imm haald (wat is het eigenlijk) of is dit niet mogelijk?

en ik heb ook een XEL motor deze zijn nogal gevoelig zeggen ze [/rquote]



ik heb er bij de opel dealer al een lucht massameter in laten zetten.

Maar het probleem bleef het zelfde , ook na een reset.



daarom zijn mijn opties nu op hahahaha
 
[rquote=1844071&tid=140686&author=bjornspiering]en als je een nieuwe Imm haald (wat is het eigenlijk) of is dit niet mogelijk?

en ik heb ook een XEL motor deze zijn nogal gevoelig zeggen ze [/rquote]



ik heb er bij de opel dealer al een lucht massameter in laten zetten.

Maar het probleem bleef het zelfde , ook na een reset.



daarom zijn mijn opties nu op hahahaha
 
pfff oke, nouja ik zou even wachten op willem, die weet hier wel alles haha die ken je vast wel. en ik hoop dat je probleem snel wordt opgelost!
 
pfff oke, nouja ik zou even wachten op willem, die weet hier wel alles haha die ken je vast wel. en ik hoop dat je probleem snel wordt opgelost!
 
ojah, en ik weet niet waar je weg komt, maar anders moet je is naar opel bleeker in oldenzaal gaan, daar lopen egte goede monteurs, mijn probleem kon eerst ook niet worden gevonden en deze hebben zei ook gevonden. en aangezien mijn vader een goede klant daar is ga ik er ook altijd heen want wordt altijd goed geholpen.
 
ojah, en ik weet niet waar je weg komt, maar anders moet je is naar opel bleeker in oldenzaal gaan, daar lopen egte goede monteurs, mijn probleem kon eerst ook niet worden gevonden en deze hebben zei ook gevonden. en aangezien mijn vader een goede klant daar is ga ik er ook altijd heen want wordt altijd goed geholpen.
 
[rquote=1844082&tid=140686&author=bjornspiering]ojah, en ik weet niet waar je weg komt, maar anders moet je is naar opel bleeker in oldenzaal gaan, daar lopen egte goede monteurs, mijn probleem kon eerst ook niet worden gevonden en deze hebben zei ook gevonden. en aangezien mijn vader een goede klant daar is ga ik er ook altijd heen want wordt altijd goed geholpen.[/rquote]



ik zal de tip zeer zeker in gedachten houden.

Ik kom uit almere maar oldenzaal is geen probleem.

i.i.g probeer ik het eerst even via deze weg.
 
[rquote=1844082&tid=140686&author=bjornspiering]ojah, en ik weet niet waar je weg komt, maar anders moet je is naar opel bleeker in oldenzaal gaan, daar lopen egte goede monteurs, mijn probleem kon eerst ook niet worden gevonden en deze hebben zei ook gevonden. en aangezien mijn vader een goede klant daar is ga ik er ook altijd heen want wordt altijd goed geholpen.[/rquote]



ik zal de tip zeer zeker in gedachten houden.

Ik kom uit almere maar oldenzaal is geen probleem.

i.i.g probeer ik het eerst even via deze weg.
 
Het is dat ik vandaag een PB kreeg van mark.

Maar inmiddels is het probleem verholpen.



Het probleem was een combinatie van m'n LMM en Labdasonde.

De ECU gaf de foutmelding op mijn LB terwijl de LMM stuk was , dit komt vooral voor wanneer het motor management verkeerde verhoudingen hanteerd in noodloop.

Daardoor is dus ook tot 2 keer aan toe de LB stuk gegaan.

TIP 1 geen imitatie LB. het komt namelijk veelal voor dat de draden net verkeerd om gemonteerd zijn.

TIP 2 LMM zit er nu imitatie in HELLA en rijd nogsteeds als een zonnetje. scheelt +/- 130 euro op orgineel.

TIP 3 Als de motor al een tijd in de noodloop heeft gereden is het raadzaam het vacuum buisje in het gasklephuis door te prikken.

Na een tip van iemand heb ik tevens dit gat met 2 tiende millimeter groter gemaakt.
 
Het is dat ik vandaag een PB kreeg van mark.

Maar inmiddels is het probleem verholpen.



Het probleem was een combinatie van m'n LMM en Labdasonde.

De ECU gaf de foutmelding op mijn LB terwijl de LMM stuk was , dit komt vooral voor wanneer het motor management verkeerde verhoudingen hanteerd in noodloop.

Daardoor is dus ook tot 2 keer aan toe de LB stuk gegaan.

TIP 1 geen imitatie LB. het komt namelijk veelal voor dat de draden net verkeerd om gemonteerd zijn.

TIP 2 LMM zit er nu imitatie in HELLA en rijd nogsteeds als een zonnetje. scheelt +/- 130 euro op orgineel.

TIP 3 Als de motor al een tijd in de noodloop heeft gereden is het raadzaam het vacuum buisje in het gasklephuis door te prikken.

Na een tip van iemand heb ik tevens dit gat met 2 tiende millimeter groter gemaakt.
 
@bjornspiering wrote:en als je een nieuwe Imm haald (wat is het eigenlijk) of is dit niet mogelijk?

en ik heb ook een XEL motor deze zijn nogal gevoelig zeggen ze





Dat is wel Knap Bjorn, De X16XEL heeft geen LMM



LMM = Lucht Massa Meter



Willem
 
@bjornspiering wrote:en als je een nieuwe Imm haald (wat is het eigenlijk) of is dit niet mogelijk?

en ik heb ook een XEL motor deze zijn nogal gevoelig zeggen ze





Dat is wel Knap Bjorn, De X16XEL heeft geen LMM



LMM = Lucht Massa Meter



Willem
 
Weet niet waar je vandaan komt Patrick, maar ik denk een end weg.



Wil m wel aan t apparaat hangen, No Cure No Pay uiteraard..



Willem
 
Weet niet waar je vandaan komt Patrick, maar ik denk een end weg.



Wil m wel aan t apparaat hangen, No Cure No Pay uiteraard..



Willem
 
probleem is al opgelost

vandaar de uitleg.

maar tnx voor t aanbod , en volgende keer zal k even jou kant op komen met probleempjes.

eind weg... wat is een eind weg , ik woon zelf almere op visite bij m'n broer is verder (maastricht)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven