c20let setup voor 350pk? Waar hebben jullie je Zuigersproeie

Ow shit... dacht juist dat 2.7 de 2.8 motronic was van c20xe haha foutje!! nu snap ik hem.... inlaat nokkenas van XE en uitlaat nokkenas van LET
 
OF gewoon allebij van een XE erin, werkt ook prima :angel

Wel met iets meer werk en verstelbare nokkenastandwielen, dan krijg je er echt iets meer uit.



Is wel ergens een documentje over op Internet.

Gevonden :)


 
Advies gevraagd



Welke type gesmede zuigers kan ik het beste kopen ?

Waar kan ik ze beste vandaan halen heb je eventueel site?



Gr Michael
 
origineel gepost door jason

origineel gepost door Corsa_GSi

OF gewoon allebij van een XE erin, werkt ook prima :angel

Wel met iets meer werk en verstelbare nokkenastandwielen, dan krijg je er echt iets meer uit.



Is wel ergens een documentje over op Internet.

Gevonden :)


http://www.vauxhall-sport-forum.com/phpBB2/xe-inlet-cam-mod-t1893.html



je kan dus niet zomaar een XE inlaat nokken as plaatsen zonder dat je een verstelbare poely gebruikt?:hmmz



Jawel gewoon erin!

Alleen met het verstellen haal je er nog iets meer uit
 
Omega's!

P2010095.jpg




Met originele zuigers moet 350pk ook kunnen hoor
 
zuigerbodemkoeling moet je gewoon laten plaatsen..

Of je moet onder die hoek kunnen boren..



De meeste mensen hebben gewoon de machine's er niet voor..

Heb ook de methode met het gaatje in de lagerschaal...



Werkt perfect volgens alle geleerden :angel
 
zijn de omega zuigers origineel al gesmeden...

zijn er mensen die boven de 350/400pk standaart zuigers hebben gebruikt?
 
origineel gepost door Corsa_GSi

OF gewoon allebij van een XE erin, werkt ook prima :angel



De uitlaat van een standaard XE verstoort de uitlaat gassen naar de Turbo dus beter is standaard nokkenas LET of speciale (snelle) as !!!
 
origineel gepost door youri_corsa_gsi

origineel gepost door jason

is dit nu standaart 86,25 yourie?

of al overmaats?





1e overmaat



oh dacht dat dat 86,5 was

goed weer wat wijzer :P
 
Originally posted by gonzo powerrr

origineel gepost door Corsa_GSi

OF gewoon allebij van een XE erin, werkt ook prima :angel



De uitlaat van een standaard XE verstoort de uitlaat gassen naar de Turbo dus beter is standaard nokkenas LET of speciale (snelle) as !!!



Kwestie van goed de timing zetten, heb er ook 2 XE's in met de uitlaat anders getimed.



Werkt bij mij toch prima met 265pk bij 0.8 bar op dit moment met standaard K16, Z20LET injectoren, komplete groep A uitlaat, EDS hoedje en dumpvalve, 55mm buizen, en FMIC. En last but not least VEMS!



Er moet trouwens meer uit te halen zijn, maar de turbo doet raar. :(



En wat de zuigers betreft met een goede afstemming, kan je met een hoge CR ook veel vermogen draaien.
 
origineel gepost door gonzo powerrr

origineel gepost door Corsa_GSi

OF gewoon allebij van een XE erin, werkt ook prima :angel



De uitlaat van een standaard XE verstoort de uitlaat gassen naar de Turbo dus beter is standaard nokkenas LET of speciale (snelle) as !!!





jaja hier 730pk met originele xe nokkenassen,en originele timing!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

but i drove it a little bit rich, so say about 710-730hp maybe.





 
origineel gepost door geert666

origineel gepost door gonzo powerrr

origineel gepost door Corsa_GSi

OF gewoon allebij van een XE erin, werkt ook prima :angel



De uitlaat van een standaard XE verstoort de uitlaat gassen naar de Turbo dus beter is standaard nokkenas LET of speciale (snelle) as !!!





jaja hier 730pk met originele xe nokkenassen,en originele timing!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

but i drove it a little bit rich, so say about 710-730hp maybe.










:wtf:wors:wors:wors:o:kewlpics

wel even wat werk om 29 pagina's door te lezen maar WAUW!!:vertag
 
origineel gepost door geert666

origineel gepost door gonzo powerrr

origineel gepost door Corsa_GSi

OF gewoon allebij van een XE erin, werkt ook prima :angel



De uitlaat van een standaard XE verstoort de uitlaat gassen naar de Turbo dus beter is standaard nokkenas LET of speciale (snelle) as !!!





jaja hier 730pk met originele xe nokkenassen,en originele timing!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

but i drove it a little bit rich, so say about 710-730hp maybe.










Verschilt per type turbo, een standaard turbo heeft veel teveel weerstand. Door de R zo te kiezen dat turbo minder weerstand geeft kun je met xe nokkenassen goed weg komen.
 
Terug
Naar boven