Recente inhoud door zsfg

Jullie hebben gelijk. Ik heb begrepen dat de ECU van een Z16SE hetzelfde is. Deze heb ik ook en ik weet dat die goed is. Ik ga eens uitwisselen, incl. sleutel en ring. Helaas heb ik niet veel tijd, maar als het zover is laat ik het weten.

@arjontje wrote:@zsfg wrote:Bedankt voor de reacties! Bobine is het zeker niet, die is al vernieuwd. Ik ga iig de distributietiming controleren. Wat betreft de kwaliteit van imitatie, dat is mij bekend. Maar helemaal niet willen lopen op 3 nieuwe verschillende imitatie (incl. Vemo)...

Bedankt voor de reacties! Bobine is het zeker niet, die is al vernieuwd. Ik ga iig de distributietiming controleren. Wat betreft de kwaliteit van imitatie, dat is mij bekend. Maar helemaal niet willen lopen op 3 nieuwe verschillende imitatie (incl. Vemo) sensors blijf ik vreemd...

Klopt, er zit een kat onder en de auto is helemaal standaard (altijd geweest). Het geluid laat zich moeilijk omschrijven en kan ik alleen horen met vollast tijdens het rijden. Als ik stilsta en vol gas geef, hoor ik de motor wel overslaan, maar niet het eerdergenoemde geluid. Dat is dus ook...

Het gaat om een Astra G station Z16XE uit 2001, met electronisch gaspedaal Motor start prima, loopt netjes stationair en rijdt koud zonder problemen. Behalve als ik tijdens accelereren met een warme motor het gas dieper in trap, gaat de motor stotteren, ik hoor dan ook een knetterend...

Helaas niet.

Als je schijfremmen achter hebt op een Astra G met Bosch remklauwen, heb je grote kans dat vroeg of laat je rem vast blijft staan. Is een bekend probleem en heb het zelf ook 2x meegemaakt. Heb toen de klauwen vervangen voor nieuwe Bosch klauwen en weer hetzelfde probleem. Sinds ik Lucas...

@darknight2003: Wat jij bedoelt zijn raamsnorren. Deze kunnen idd ook vergaan zijn. Nieuwe kosten ca. 40 euro p.st. Wat ik bedoel zijn de deurrubbers in de sponning van de deur. Deze bestaan uit een stuk die bij het onderste scharnier van de deur aan elkaar zijn gelast.

Ik haal even dit topic omhoog omdat ik dit probleem ook had. Het was echter niet de speaker maar de lasnaad van het deurrubber. Er zat een klein gaatje in de lasnaad, waardoor het water dat bovenin het deurrubber via de ontluchtingsgaten naar binnen komt, er aan de onderkant van het rubber...

Als het zo makkelijk was, had ik dat allang gedaan. Jouw idee zou alleen werken als ik de simtec rpm sensoren op de c20xe zou monteren en dat gaat m.i. niet.

Ik heb de groene draad van de simtec afgeknipt en aangesloten op de m2.5. Ik heb dus een normaal rpm signaal en mijn toerenteller werkt. Het probleem is dit: De airco module is standaard met 4 kabels aangesloten op de simtec ecu. Drie kabels heb ik 1 op 1 kunnen overzetten op de m2.5 ecu...

Ik heb idd de X20XEV ECU samen met de M2.5 ECU nog in de auto. Op het thermostaathuis heb ik 2 koelwatersensoren: - c20xe sensor naar m2.5 ecu - x20xev sensor naar simtec 70 ecu Dus de Mtech converter heb ik niet nodig. Maar het rpm signaal komt van de m2.5 en niet van de simtec70. Ik...

Ik heb mijn Astra G X20XEV omgebouwd naar C20XE M2.5. Nu zou ik graag de originele airco willen aansluiten (elektrisch gedeelte). Ik ben zelf helaas niet zo'n elektronicakenner, maar misschien weet iemand how to, of een adres waar ik terecht kan? Alle suggesties zijn welkom!

Mss ten overvloede: De leeslampen werken pas als de interieurverlichting uit is!

Ok, bedankt.