Recente inhoud door wim-v6

Over welke motor gaat dit?

Ik heb m gereset, dan kan je met mijn manier van gebruik dus 34000km doen met je olie, en dat doen we dus niet, 14000km zat het er in, en was ondanks meer starts dan gemiddeld, nog bijzonder helder.

Dat geeft niets, Bijde voertuigen zijn nog op de openbare weg te vinden.

Bij mijn Corsa-C Z18XE is de EGR uitgeprogrammeerd, er zit nu een originele afdekplaat op de kop, deze zit met 3 boutjes vast stelt niet veel voor om deze om te zetten. Ja de stekker hangt er dan nog:

Ik koop mijn boutensets vaak via de autoparts webwinkels als Autodoc, Winparts of Porza.nl

Oef, niet een zekeringetje geploft??

Laat hem eens lang stationair draaien met de verwaring laag en aurco uit. Kijk of na verloop van tijd de meter omhoog gaat, de meter gaat pas wat aangeven vanaf 70°C

Vandaag maar eens de olie ververst en interieur filter vervangen van mijn werkpaard:

Tegenwoordig kan je de plaatjes zo kiezen, dat is ook wel mooi van het nieuwe forum.

De meter geeft aan wat de temperatuursensor meet, deze sensor word ook gebruikt door de Motorregeleenheid voor het afstellen van de motor. De thermosstaat wol vaak de oorzaak zijn van niet goed warm worden van de motor.

Storing blijft als je de originele radio weer terug plaatst??

Dat is een goede vraag. Alles gaat tegenwoordig via regeleenheden. Begin eens bij massapunten van de auto na te zien.

De sproeiers zitten direct bovenop bij het los halen van het luchtfilter. Deze doorspuiten met rem of carburateur reiniger en of eventueel perslucht. Je kan wat remmenreiniger in je inlaat buis van je luchtfilter spuiten voor het startten, dan gaat hij beter aan. Ik moet zeggen dat mijn bijde...

Is inderdaad goed te doen, alleen vaak word de riem wat te strak gezet waardoor de waterpomp geluid gaat maken.

Welke motor ligt er in de Meriva?? Vaak is de thermosstaat defect waardoor de 65 / 70graden niet gehaald word. Als het een zekering zou betreffen zou de rest van de tellerklok ook niet of niet goed werken.