Recente inhoud door Vega

Dan kan het nog zijn dat de chasiskabelboom niet voorbereid hebben, bij kale uitvoeringen is er veel weggelaten.

De kabelboom in de bestuurdersdeur is er niet op voorbereid. De schakelaar heeft maar twee knoppen alleen voor de voorramen. Daar zitten geen draden in voor de voor de ramen in de achterdeuren. De bestuurdersdeur kabelboom vervangen voor één voor vier elektrische ramen.

Het zal natuurlijk iets stugger zijn dan rijden met een gebroken veer maar er zou niet zoveel verschil in moeten zitten. Wat voor veren hebben ze eronder gezet? Heb je niveauregeling?

@Haasje17 wrote:Zou je niet via wasted spark principe willen op een x motor zul je hiervoor een detectie systeem moeten bouwen. Dat zou kunnen al lijkt mij dat niet de mooiste oplossing. Als ik zo naar het schema van de X motoren kijk wordt de DIS module via het BCD principe aangestuurd?

Mooi werk Vinci, dit zal een stuk beter werken dan het origineel. En ziet er nog profi uit ook. Maar natuurlijk gelijk een vraagje, zou zoiets ook toepasbaar kunnen zijn op de motronic ecu van de V6sen X30XE / X25XE Bobineblok met kabels Y26SE / Y32SE Deze hebben bobinebruggen.

Auto moet op zijn wielen staan. Volgens de voorschriften moeten de voorstoelen ook belast worden met elk 75Kg.

Als je niet weet wat voor en hoe lang de bougies erin zitten dan zou ik maar eens gaan beginnen met 4 nieuwe. De bobinebrug wil ook wel eens kapot gaan bij die 2.2.

@DiviNe187 wrote:Ik weet dat het om een mv6 gaat uit 99'verder kan ik niet terugvinden welk blok erin ligt. Een MV6 is altijd een X30XE.

@NinaPaul wrote:Dan nu mijn vraag, weet iemand hoe vast die moet moet? 320Nm

Even zoeken gebruiken, is al een draadje van viewtopic.php?f=13&t=190588 Waarschijnlijk servo module kapot in de bestuurdersdeur. Deze gaan eerder kapot dan de CV module zelf.

Tja en daarvoor is het dan nog niet eens opgelost. :vertag Succes met je keuzes.

@janussie wrote:Weet iemand wat kan dit zijn? Ik weet niet wat voor firmware versie er in de automaat ecu zit bij jouw maar ik weet dat bij de V6sen in laatste firmware versie veel is verbetert m.b.t. het schakelpatroon.

Sorry ik zit in de Randstad

Je kan ook een deur nemen van een B2 zolang het maar een sedan is.

Die kabel is van de gsm antenne. Met sleutel in contact kan je de deuren niet bedienen met de AB. Misschien moet je de AB een keer synchroniseren. Ga in de auto zitten met de deuren dicht, steek de sleutel in contact en zet contact aan, niet starten. Je druk daarna gelijk op een van de AB...