Recente inhoud door trashmetal

Hey Mike, zat er veel aangekoekte troep in de oude klep of viel het mee? Kan zijn dat het kleine pijpje achterop de klap die naar het inlaatspruitstuk gaat aan het verstoppen is. Inleren zou niet nodig moeten zijn. wel zijn er nog afdichtingsplaatjes voor te krijgen en kan hij uitgeschreven...

Heb je de massakabels al gecontroleerd/schoongemaakt? Zoekende stroom kan gekke storingen geven. :-)

Heeft je agila een dakraam?

werd de radiateur zelf ook goed heet en bij hoeveel graden sloeg de fan automatisch aan? motor moet zichzelf genoeg terug kunnen koelen met kachel uit.   Je kunt het volgende proberen: Koelvloeistof bijvullen tot niveau, auto starten zonder airco of kachel aan. Rustig laten warmdraaien...

koppakking bye bye

Kan ook door het vochtige weer komen zolang hij goed rijd niet te veel aandacht aan geven :good:

ik zou het gewoon proberen nee heb je en ja kun je krijgen toch? :yes: zou van beide koppakkingen de goedkoopste zoeken om te kijken welke het lekkerste past en daarvan een dikke bestellen van Cometic oid. Druk verlagen zou ik wel doen als je met turbo's gaat spelen. zelf heb ik een x16xe...

Vertrouwen is goed controle is beter zeg ik altijd. Zeker als je gaat goochelen met onderdelen doen er veel tegenstrijdige verhalen de rondte. Mooiste zou zijn als je van beide koppakkingen een tekening met maatvoeringen kan vinden voor vergelijking. Ben benieuwd naar je bouwsel!

Gasmengselsensor? rijd hij op gas? Lijkt mij dat er iets een verkeerde waarde afgeeft. Kan de luchtmassameter zijn of de koelwatertemperatuursensor. Luchtmassameter kun je demonteren en schoonmaken met remmenreiniger en met lucht droogblazen. Als dit het oplost meteen een nieuwe bestellen en...

Elke ascona is tegenwoordig zeldzaam maar reken jezelf niet rijk hahaha B-)

120 graden? Da's niet best. Dat ie het nog doet. :yes: Slaat de koelfan wel aan bij 95 graden en word de radiateur wel heet? Misschien dat de thermostaat en of waterpomp overleden zijn.

Ga de cilinder compressie maar eens meten

De rubbers/isolators zijn gewoon los te bestellen beetje zonde van je geld daar de hele bobine voor te vervangen als deze verder nog goed is.

Je kunt de weerstand van de spoelen doormeten. https://www.winparts.nl/blog/bobine-doormeten-alles-wat-je-moet-weten Gezien de rubbers best een beetje aan het vergaan zijn kan het ook goed wezen dat de veertjes geen goed contact meer maken met de contactpunten. Als dat zo is heb je geluk...

Bougies nagekeken? Misschien dat de bobine aan het overlijden is en een lichte misfire vertoont.