Recente inhoud door timjoo

Thermostaat zit aan de andere kant van de waterpomp. Slangaansluiting Temperatuur sensor ergens aan de achterzijde van het motorblok.

https://dev.ifz-berlin.de/ins_pdf/13390577.pdf Via deze link kom je bij de handleiding

Hoop dat je hem nog kan terug sturen. Zou er een nemen waar al een goede stekker aan zit. Bijvoorbeeld NGK. Die ridex is universele troep.

Deze Of er is iets met de startmotor maar dan moet je wel eerst meten of dat het startrelais wel een spanning krijgt wanneer je start en dan niks doet

Niet gebeurt automatisch. Echter zit daar wel een limiet aan hoor je de ketting ratelen dan vervangen.

Lijkt er op dat de Km teller nu Mijlen aangeeft. Misschien dat er met uitlezen/resetten bij de beurt iets is mis gegaan. 109000 mijl is namelijk 175418km.

Knopje op ruitenwisser hendel indrukken. Daarmee kan je door de board computer heen bladeren.

Wat voor motor zit er in, en eventueel foto's van de auto?

Laatste cijfers zijn wel van belang voor sensoren en eventueel verstuivers of turbo's

Multiriem set + waterpomp KP17PK1973 Gates Maar hoezo zou de motorcode niet meer overeen komen de 2.0 cdti is en blijft ten alle tijden een M9R motor van Renault

https://m.autodoc.nl/esen-skv/14254050 Gewoon bij autodoc te krijgen

Controleer goed of er niet een scheurtje in het pompje zelf zit. Heb dit zelf wel eens mee gemaakt.

Als je de rood blauwe bedoeld zou deze wel eens van de verlichting van de schakelaars kunnen zijn

Zitten de afvoeren van de parafaan niet verstopt waardoor het via de zekeringenkast naar binnen loopt

Motor is niet voorzien van hydraulische klepstoters dit zijn vaste stoters. Kleppen dienen gesteld te worden door andere stoterbussen te monteren van de juiste dikte. Bovendien zie ik in het 2de filmpje dat er ook een bout van de kleppendeksel mist/afgebroken is.