Recente inhoud door Speedswitch

Die zijn lastig te vinden inderdaad. Ik zou gewoon eens wat sloperijen afbellen, de Astratjes van die leeftijd gaan inmiddels met bosjes tegelijk richting de sloop dus er moet er haast wel eentje in de buurt staan.

Oh, ik zie dat er in Geleen een tent zit die deze pinnetjes verkoopt. Aangezien je in het "uiterste zuiden" van NL woont is dat misschien een goede optie voor je. https://www.caraudiolimburg.nl/webshop/aansluit-inbouwproducten/micro-timer-contact-10-stuks/

Bij mijn weten is de X2 connector gestandaardiseerd, dus zou je 2 verschillende kabelbomen uit verschillende auto's inderdaad zonder problemen moeten kunnen koppelen. Alleen bestaat de kans dat je onbezette pennetjes hebt. Bij mijn auto bijvoorbeeld was de kabelboom in de motorruimte voorbereid...

De interieur-kabelboom is inderdaad gescheiden van de motorruimte-kabelboom middels de zogeheten X2 connector. Boven je koppelingspedaal zit een grote vierkante stekker waar onheilig veel draadjes doorheen gaan. Dat is hem.

Voor dat geld zou ik niet moeilijk doen en een Pierburg bestellen. Zit het weer gewoon netjes zoals origineel. Hou er wel rekening mee dat autodoc een beetje een rare tent is, alles is spotgoedkoop maar duurt even voor het binnen is, en als je iets voor garantie terug wilt sturen kan het zomaar...

Standaard EGR kleppen bij Opel zijn geloof ik Pierburg, maar met een relatief eenvoudig onderdeel als een EGR klep zal je jezelf aan een imitatie-onderdeel ook geen buil vallen. Meestal kies ik voor mijn onderdelen de bekende merken, Bosch, TRW, Sachs, Pierburg, Hella, Valeo, etc. FEBI Billstein...

Een defecte EGR kan je beter helemaal los trekken, dan aangesloten laten en afdoppen. De computer krijgt nu verkeerde informatie en daarom loopt de motor beroerd. Als de EGR gewoon helemaal los is, negeert de computer het ding volledig en zal hij alles afstellen alsof de EGR dicht staat. Helaas...

Ja, de LED's die je besteld in de UK hebben gewoon een B8.5 fitting, net zoals de gloeilampjes die je eruit haalt. Plug & play dus

Lijkt mij gewoon een defect lampje, je kan de tellerbak demonteren en de lampjes aan de achterkant eruit draaien (how-to staat hier ergens op het forum). Mocht je voor LED verlichting gaan, kies dan goede en dimbare leds. Goedkoop spul gaat lopen knipperen en dat wil je niet. Heb die van mij...

Beetje schommelen rond de middenstreep is niet erg, mijn wagen doet dat ook. Als het blok maar niet koud blijft of oververhit. Thermostaatproblemen kunnen zich op 2 manieren uiten: Of de thermostaat blijft dicht zitten, dan circuleert er geen koelmiddel en zal je blok oververhitten. Of hij...

Zou bij dit soort klachten eerder denken aan hydraulische klepstoters die niet lekker vullen.. maar geen idee of dit blok die uberhaupt heeft (volgens mij wel) Zit er de juiste soort olie in? Als het alleen bij warm blok is dan is je olie misschien net te dun? Mijn blok (X16XEL) loopt sowieso...

Ik heb met mijn Astra G exact hetzelfde probleem gehad. Heb het opgelost door de aanjager te demonteren en de motor goed schoon te maken. Rond de spoelen en koolborstels zat het vol met oude verdroogde blaadjes en troep. Goed reinigen, beetje WD40 op de koolborsteltjes en gaan. (De reden van...

Voor wat betreft de remmen zou ik spul van TRW of Bosch eronder zetten, dat zijn de merken die Opel ook fabrieks-af monteert. Weet je zeker dat je achter schijfjes hebt? Een 1.6 16v uit 98 heeft volgens mij trommeltjes achter? Of je hebt de sport uitvoering oid. Qua ophanging en schokdempers...

Is het een 8 of een 16 klepper? De 16-kleppers hebben om de 60k een nieuwe riem nodig uit mn hoofd. Voor wat betreft krukassensor: Lekker doorrijden tot je problemen krijgt en het dan pas vervangen. Is niet zo heel veel werk. Verder bij de Astra G's even opletten op roestvorming bij de...

Het verschil tussen de 2 setjes zit m in de waterpomp. De oudere blokken hebben een C-vormige flens, de nieuwere hebben een waterpomp met een inkeping. Oudere blokken met C-vormige flens: Nieuwere blokken met inkeping: Even goed je motorbloknummer nakijken dus. In mijn (oudere) 1998 Astra...