Recente inhoud door smobie
-
S
Zeer hoog olieverbruik en veel rook.
De beloofde foto's: Zo zag de cilinderkop er 4000/5000km geleden er in ieder geval niet uit. :???: Cilinders lijken okee hoewel ik denk dat daar niets uit op valt te maken van foto'sblote oog. Wat opvalt zijn de vlekken bij 1 en 2. Daar is het ook natter van de olie. Maar geen idee of het... -
S
Zeer hoog olieverbruik en veel rook.
@-DOMI- wrote: Graag gedaan, hopelijk heb je nu meer geluk ;) Ben benieuwd naar de foto,s en je motorkeuze :D Ik klaag niet: 320.000km met nauwelijks onderhoud. Al had ik graag gezien hoever ik het kon rekken, maar kennelijk houdt het hier op. Jaren geleden lekke radiator gehad door... -
S
Zeer hoog olieverbruik en veel rook.
@marijnl1988 Zelfs een kopwissel of een complete revisie van de cilinderkop zou teveel zijn geweest voor onze wagen. Daarbij is het onderblok meerdere malen zeer heet geweest. Een vriend van mij heeft aan een oud ANWB man met een eigen sleutelbedrijf ook het probleem nagevraagd. Zijn antwoord... -
S
Zeer hoog olieverbruik en veel rook.
@-DOMI- Ja. Wij zijn deze week druk geweest met een andere auto uitzoeken. Een blokwissel: daarvoor zijn (voor ons) de kosten te hoog. Ik ga dat nooit redden voor € 500,-. Daarnaast kost het teveel tijd: mijn vrouw heeft een auto nodig voor haar werk. We hebben een andere Vectra inmiddels voor... -
S
Zeer hoog olieverbruik en veel rook.
€ 500,-? Daar doe ik het waarschijnlijk voor. Mocht dit probleem bij mij niet ontstaan zijn had ik deze zomer ervoor gezorgd dat het uiterlijk van mijn wagen weer goed in orde zou zijn geweest. Ik denk dat je een bijzonder goede deal hebt gemaakt met een 90k blok voor het door jou genoemde... -
S
Zeer hoog olieverbruik en veel rook.
Van de kleprubbers ga ik niet meer uit. Mede naar aanleiding van jouw verhaal met complete koprevisie. Onze problemen komen exact overeen. Ik kan mij ook niet voorstellen dat kleprubbers op vrijwel gelijk moment de geest geven boven elke cilinder. Zoals door iemand eerder genoemd in dit... -
S
Zeer hoog olieverbruik en veel rook.
Toch nog een vraag, maar meer omdat ik het wil kunnen begrijpen: Waarom zorgt een krom onderblok enof ovale getrokken zuigersveren voor veel olieverbruik als de compressie goed is? Heeft dat te maken met temperatuur: koudwarm en het verschil in dikte van materiaal van blok en zuigers o.i.d.? -
S
Zeer hoog olieverbruik en veel rook.
@-DOMI- Geweldig verhaal en project zo'n motorwissel. :thumbup (edit: hoewel de reden natuurlijk minder was) De andere kant van je verhaal is inderdaad vrijwel een exacte kopie van ons probleem. Ik ga het dan ook niet meer zoeken enof kosten maken m.b.t. problemen in de kop. Jij hebt een... -
S
Zeer hoog olieverbruik en veel rook.
CarloAstra, -DOMI- en remutr: Allen dank voor jullie reacties. @CarloAstra wrote:Qua compressie springt er niet echt eentje uit. Dus denk dat rubbers omhoog zijn gekropen... maar hiervoor gebruikte de motor ook al olie? Nee, nauwelijks. Als ik in het leven van de Vectra (voor dit probleem... -
S
Zeer hoog olieverbruik en veel rook.
Dank voor je reactie. Nee, helaas niet. Achteraf een beetje te stom voor woorden: ze zaten gewoon in/bij de koppakkingset. Ik dacht dat er met de compressietest ook de kleprubbers werden getest, maar nu je het zegt kan ik mij voorstellen dat dat inderdaad niet het geval is: als de kleppen... -
S
Zeer hoog olieverbruik en veel rook.
Hallo, mijn naam is Stan en heb een Vectra B uit 1999 (X16XEL) met 320.000km op de teller. Een paar duizend kilometer geleden (ongeveer 5.000/6000km) heb ik mijn koppakking vervangen vanwege verlies koelwater. De auto heeft 4000/5000km zonder problemen prima gelopen. Ineens is er een enorm...