Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Gewoon 1 kant eroverheen schuiven en aan de andere kant een beetje kracht zetten. Als je de rubbers zacht laat worden in water gaat het makkelijker ;-)
Ik heb 2 mechanismen uit Duitsland gekocht, links en rechts incl. motortje. Moet je even goed zoeken op de Duitse Ebay. In Nederland is het niet veel geleverd! GM nr's 90521877 en 90521878.
Ik bedoel met de lengte de posities van de stekkers aan de kabelboom, maar dat lijkt me niet veel verschil (als het afwijkt). Een elektrisch raammechanisme wijkt af van de handmatige, dus het is niet een kwestie van de slinger eraf en motor erop...
Wellicht heb je dezelfde stekkers eraan zitten, maar is er een verschil in lengte?
Verder zul je de kabelboom van de bestuurderskant ook moeten vervangen, voor de 4-voudige schakelaar.
Heb toevallig mijn unit vandaag eruit gehaald. Er zit geen weerstandje tussen. Beetje vreemd...? Die heeft een LED wel nodig om de stroom en spanning op het juiste niveau te krijgen.
Wellicht dat je geen spanning krijgt op de contacten achterop de unit. Ik zou het eens meten in de auto.
Je zal de hele middenconsole moeten verwijderen. Er bestaat een duidelijke howto van, even zoeken. Volgens mij is het 0,8W 12V. Ik zou niet naar de dealer gaan, want die vragen de hoofdprijs!
Op Ebay. Ik heb er nog eentje liggen van mijn Astra F, ook een X16XEL. Mag je zo hebben. Waar kom je vandaan? Denk wel dat het lampje dan gewoon blijft branden, aangezien de klep niet meer goed functioneert.