Recente inhoud door Robke1974

Ook hier geld (bijna altijd): van een open filter gaat ie niet sneller, eerder langzamer. Maar je gevoel zegt van niet, dat dan weer wel :thumbup oud topic maar wil toch ff reageren, klopt inderdaad, ik rij met een cih 2.7 met throthle body's, eerst open luchtfiltersysteem (gewoon kousen over...

<p style="text-align: right;"></p> je mag mij altijd een berichtje sturen omtrent de ascona. Groeten

Hoi, jullie mogen mij nou afknallen, maar Opel is Opel niet meer, Ik was Opel fan in hart en nieren, maar sinds de vele vectra B en C problemen wat ik had ondervonden was voor mij de kous af en ben ik overgeschakeld naar de VW groep, nu de 4e nieuwe auto besteld (audi q3) van de vw groep en de...

wat vraag je voor die 2.4/2.0 motor ?

de inlaat spruitstukken zijn verschillend. de 2.2 en 2.4 zijn anders. en 150pk haal je niet met webers en een nokkenas alleen.... bij een cih kost dit aardig wat duiten

zijn oude bakken en van de meeste bakken zijn de synchromese versleten, en zijn al helemaal geen bakken om snel te schakelen. enkele keren misschakelen en je hebt problemen met je synchromesen.

en nu zijn die blokken goud waard haha je had ze moeten bewaren, ik heb er nog 3 :yahoo:

heb ik ook, denk is moeilijk te vermijden, omdat er altijd een veerweg is, anders zou het steenhard aanvoelen. ik rij altijd rustig als ik ergens inrij.. en regelmatig mijn spatbord terug plooien :yahoo:

Deze is toch al behoorlijk aangetast, de chassisbalken zitten waarschijnlijk in het dubbele gedeelte geheel vol roest, dus best zoveel als mogelijk verniewen, bij leidinger tuning zijn deze al te koop, hoop dat hij niet veel moet kosten want ben vrij zeker als je roest/teer gaat weghalen er nog...

daarom ik een dikke 10 jaar geleden van merk ben veranderd (welk maakt niet uit wel de grootste concurrent van opel :p) beste keuze ooit na 3 slechte Opels achter elkaar te hebben gehad. Sinds die overgang van merk ben ik vrij gebleven van problemen (nu 3e nieuwe wagen al) op 1 keer een slecht...

ik rij 2.7 en met een 3:89 gesperde achteras, persoonlijk voor mij top omdat ik zelf nooit hoge snelheden rij, veel belangrijker is het optrekken, met deze combinatie is hij razendsnel en met niet veel moderne autos bij te benen. hiervoor heb ik met een 3:67 gesperd gereden, dit was eigenlijk...

  Klopt inderdaad is van Solingen. Dan ben je op de goede weg naar succes ;)

kan het niet terug vinden maar zeker geen 3.44.. gaat korter zijn.

gewoon demonteren en eens nakijken, is niet moeilijk, gaat waarschijnlijk een asje gelost zijn zodat de tandwielen niet meer raken.

hey, roest stop je met Mike sanders vet, heb mijn ascona er helemaal mee ingespoten. overal waar het vet komt zal de roest nooit meer verder roesten. groet rob