Recente inhoud door rekord 2.3diesel

het is wel origineel,en het is zeker niet iets voor een geluidsinstallatie.dat weet ik wel zeker. fhotobuchet ? nog nooit van gehoord,ik zoek het even uit.bedankt voor je reactie

hallo allemaal ik heb onder de de motorkap een onderdeel waarvan ik niet weet wat het is.het zit met 2 scroefjes vast vlakbij de linker voorpoot.het lijkt wel wat op een soort zekering of een weerstand. heeft een klein bruggetje model .het kan zijn dat het een gloeibougieweerstand is.in dit...

@kadettje73 wrote:misschien is het toplager die in het vliegwiel zit wel versleten en dan gaat je priesas doorzakken met als gevolg dat hij slecht gaat schakelen. groot kans dat dat de reden is,die ga ik maar eens keer vervangen.ik heb er vertrouwen in dat ik dat wel kan maar misschien wil...

@kadettje73 wrote:misschien is het toplager die in het vliegwiel zit wel versleten en dan gaat je priesas doorzakken met als gevolg dat hij slecht gaat schakelen. oke, maar hoe kun je zoiets controleren en eventueel vervangen?

@giuliettaevo wrote:De schakelpook zelf is een kogelgewricht dat ook smering nodig heeft, wellicht is dat verdwenen? En van de onderkant van de schakelpook loopt een schakelstang naar de bak toe, misschien zit daar iets te strak oid? Cardanas en differentieel hebben eigenlijk geen invloed op...

@giuliettaevo wrote:Als er te weinig olie inzit wil hij ook wle eens slecht gaan schakelen. Veel te dikke olie helpt ook niet met soepeler schakelen. Verder kan er natuurlijk iets met het schakelmechaniek aan de hand zijn, te strak aangedraaid bv? Maar schakelt hij altijd zwaar of gaat het...

@GS2.6 wrote:Bij mij is het i.i.g. vervangen. En wil het zwaar schakelen door slechte olie, dan moet de olie zo slecht zijn, dat maak je nooit mee.. wat is een i.i.g. kunt u dat even uitleggen,waar zit het.

hallo, ik heb een opel rekord 2.3 diesel uit 1979.hij schakelt soms wat moeilijk,gaat allemaal niet meer zo soepel.het kraakt niet maar gaat gewoon wat moeilijk in een ander versnelling. er zit genoeg bakolie in. denk dat mijn koppeling wel goed is want het slipt niet,trekt ook wel goed op.kan...

heb ik nog niet echt kunnen uitzoeken maar ik vermoed ongeveer 1 op 10. misschien is het ook wel normaal omdat het een 2300 diesel is. er zit sinds vorig jaar wel een andere gereviseerde dieselpomp op dus dat kan het niet zijn denk ik.

heb ik nog niet echt kunnen uitzoeken maar ik vermoed ongeveer 1 op 10. misschien is het ook wel normaal omdat het een 2300 diesel is. er zit sinds vorig jaar wel een andere gereviseerde dieselpomp op dus dat kan het niet zijn denk ik.

@Fryslan Dennis wrote:als de motor warm is druk er steeds een beetje olie bij het boutje langs eruit. Heb al verschillende dekseltjes er op gehad. tevens ook nieuwe pakking er tussen. dit holpt niet. toen nog een andere db huis er op gezet. en nog drupt het nog een beetje olie bij het...

@Fryslan Dennis wrote:als de motor warm is druk er steeds een beetje olie bij het boutje langs eruit. Heb al verschillende dekseltjes er op gehad. tevens ook nieuwe pakking er tussen. dit holpt niet. toen nog een andere db huis er op gezet. en nog drupt het nog een beetje olie bij het...

hallo, ik vindt dat mijn rekord 2.3 diesel niet echt zuinig rijdt.is er ook een manier om het wat zuiniger af te stellen. ik rijdt ook niet altijd snel.op de snelweg meestal rond de 100 km per uur.ben ook geen stads rijder,ga meestal met de fiets de stad in. wie heeft nog wat tips voor mij...

ik heb mijn startmotor helemaal uitelkaar gehaald.de koolborstels zaten onder de kopervet,niet zo n beetje ook. borstels konden niet eens vrij heen en weer bewegen.ik dacht is dit normaal.heb toen het reviesie bedrijf in winsum gebeld en gevraagd.die zeiden dat het vetvrij en schoon moest...

ik heb mijn startmotor helemaal uitelkaar gehaald.de koolborstels zaten onder de kopervet,niet zo n beetje ook. borstels konden niet eens vrij heen en weer bewegen.ik dacht is dit normaal.heb toen het reviesie bedrijf in winsum gebeld en gevraagd.die zeiden dat het vetvrij en schoon moest...