Recente inhoud door Peterc20xe
-
P
C20XE nokkenas identificatie
Dat is inderdaad lastig, zijn in iedergeval niet van Catcams, Heb Pipercams en newman cams een E-mail gestuurd- Peterc20xe
- Bericht #4
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
P
C20XE nokkenas identificatie
Inlaat nokken zijn groter als catcams 274, omdat ze in mijn kop aanlopen die ik bewerkt heb voor die assen.- Peterc20xe
- Bericht #2
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
P
C20XE nokkenas identificatie
Hallo, ik heb een setje nokkenassen liggen waar ik niet echt veel duidelijker van wordt, staan letters door elkaar heen gedrukt. de as dikte is 28mm en de nok zelf 45mm. Hier een paar foto´s- Peterc20xe
- Topic
- Reacties: 3
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
P
C20NE onderblok en c20xe
Krukas dient wel overgezet te worden. De Krukas poelie is anders, veel kleinere bout en de poelie is zelf ook anders, en het vliegwiel past niet.- Peterc20xe
- Bericht #7
- Forum: C20ne/seh (2.0 8v)
-
P
C20NE onderblok en c20xe
Oke. Past mijn afgedraaid c20xe dan wel op de c20ne krukas?- Peterc20xe
- Bericht #6
- Forum: C20ne/seh (2.0 8v)
-
P
C20NE onderblok en c20xe
Oke wat voor olie ding? Dus c20xe zuigers erin en klaar? C20xe lagerschaalen komt ook goed? bedankt- Peterc20xe
- Bericht #3
- Forum: C20ne/seh (2.0 8v)
-
P
C20NE onderblok en c20xe
Hallo, Een NE onderblok is gelijk aan een XE , maar het drijvende deel zegmaar niet. Als ik de krukas overzet en zuigers en andere kop erop past dit dan zo maar, komt dit goed? past de carterpan, oliepomp etc. etc. Danku :thumbup- Peterc20xe
- Topic
- Reacties: 6
- Forum: C20ne/seh (2.0 8v)
-
P
Oliedruk probleem...
Weet niet of ik deze kop nog ga gebruiken aangezien de kop beschadigd is (waar de uitlaatnokkenas in komt te liggen) als ik er catcams in doe slijten die ook raar af.. dat durf ik niet aan.- Peterc20xe
- Bericht #34
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
P
Oliedruk probleem...
Oliekanaal gescheurt in cilinderkop. Opgelost, wel vreemd dat zo'n kanaaltje voor 0 bar druk uiteindelijk zorgt.- Peterc20xe
- Bericht #32
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
P
stationair toerental probleem
er zit een t stuk zegmaar bij je inlaat spruitstuk voor vacuum die even met een klein boortje doorhalen, en check je gasklephuis even, Valse lucht kan ook nog spuit een met remreiniger langs de injectoren, spruitstuk etc, pas wel op het is brandbaar- Peterc20xe
- Bericht #4
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
P
Oliedruk probleem...
Geen stuurbekrachtiging, en geen airco. Vandaag de nokkenassen eruit gehad uitlaat kant helemaal ingesleten zonder olie gezeten dus, lagerschalen zaten allemaal krasjes in dus die er morgen in, meteen ACL lagers besteld.- Peterc20xe
- Bericht #28
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
P
Oliedruk probleem...
De oliepomp komt van een ander goed werkend blok af. dat zou het niet kunnen zijn eigenlijk en heb nog 1 andere pomp geprobeerd resultaat is hetzelfde. @ Corsayboy. nu snap ik je even niet meer ik heb er maar 1 opzitten orgineel, dat is de voeler die bij 0.6 bar via de lamp gaat.. op de zijkant...- Peterc20xe
- Bericht #25
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
P
Oliedruk probleem...
Dashboard is eruit. De sensor is origineel die op de lamp zit. Sensor van de vdo meter staat er los van.- Peterc20xe
- Bericht #22
- Forum: C20xe (2.0 16v)
-
P
Oliedruk probleem...
15w40. Plunjer kan het niet zijn. Lamp blijft nu uit ga er nu vanuit dat het goed is.- Peterc20xe
- Bericht #20
- Forum: C20xe (2.0 16v)