Recente inhoud door Peter_N14GTI

Helemaal super, we moeten weer even een moment vinden om er verder mee te gaan. We hebben nog wel een paar uitdagingen zoals de kabelboom naar de bobine welke ontbreekt dus deze van de omega moeten gebruiken, echter moeten hier alle overbodige draden tussen uit en verbonden worden met de rest...

Dank je wel, ik heb je een pb gestuurd.

Niemand die mij even een schema/ tekening oid kan geven????

Na een paar jaar stilstand ben ik toch weer voornemens om m'n project op te pakken (hij moet toch ooit uit de schuur....). Na een erg demotiverende ombouw van van mijn rekord a met een omega 2.0 8v (aangezien dat er hier destijds op het forum geopperd werd dat alles zo zou passen wat duidelijk...

Ik heb exact hetzelfde probleem, heb hem in m'n rekord gelegd echter wil hij maar niet lopen. Ik heb hem 2x lopend gehad voor een minuut maar blijft maar in de startblokkering schieten. Ik heb alles liggen want heb er een complete omega voor gestript. Ik ben (na lange tijd) nu bezig het te laten...

Wat jij hebt is een motronic van bosch, ik heb een delco. Heeft die motronic ook 2 stekkers? Ik stuur je ook wel even een pm met mijn emailadres, communiceerd een stuk makkelijker......

Heb inmiddels bericht terug, ze schijnen deze ecu niet te kunnen herprogammeren omdat het een denso is...... was iemand bekend of deze motor op een andere ecu ook werkt? Alvast bedankt, Peter

Super, stuur mij ook dit adres even (per pm) dan ga ik ook even infomeren. Alvast bedankt, Peter

Helaas nog niet, moet ik eerlijkheidshalve ook wel bekennen dat t op een laag pitje staat vanwege de algemene factor: tijd. + ik heb nog nergens een pasklaar antwoord, de startblokkering eruit halen kan alleen met compete auto maar aangezien de opcom hem niet leest....... en een half...

Altijd goed om te hebben, had er al veel maar om eerlijk te zijn is schema lezen niet echt mijn ding...... kan iemand me met zekerheid zeggen dat c20ne ecu direct past op een x20se motor = kabelboom (2 stekkers)

Als dat juist is dan is dat natuurlijk geweldig. Passen de stekkers dan 1 op 1 of moet dat nog aangepast worden?

Waar heb je dit laten doen dan?

Welke 4 draden draden gebruikt de startblokkering dan? Als je hem uit je ecu laat halen dan loopt ie dus zonder de ronde stekkers??? Waar kan je hem er dan uit laten halen en wat kost dit dan ongeveer, meen wel eens gehoord te hebben dat dit 150euro kost, vindt dat toch wel aardig geld zoals...

Kan iemand me uitleggen (wellicht uit de autocross) hoe je een X20se motor kan laten lopen zonder het aansluiten van de ronde kabels...... Ik heb een X20se (2ltr 8v, milieuvriendelijkere versie van de C20ne) ingebouwd in een oldtimer waarbij de kabelboom naar de ecu intact is, de beide ronde...

Het blijkt inderdaad met de bijbehorende sleutel en transponderring opgelosd te zijn. Ik heb nu een mooie vonk maar vallen gelijk weer in de volgende uitdaging......, geen brandstof: zowel de benzineinjectoren als de lpg injectoren blijven dicht. De brandstofpomp wordt middels een apart...