Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Ik had laatst ook zoiets met mijn manta (ook 2.0E)
Bij mij zoog hij veel valse lucht via de slang van de luchtmeter naar het inlaatspruitstuk.
Ik heb ook eens gehad dat de "5e" injector bleef lopen.
Toen viel hij ook naar een poosje uit, maar toen verzoop hij als een gek...
origineel gepost door The_Undertaker
origineel gepost door opelnofx
Die van mij liep net ook heel schokkerig, en horten en stoten.
Maar ratelen en tikken zal die niet gedaan hebben denk ik?
Nee,Liep vrij redelijk...
Die bougiekabels ziet er gewoon uit als ouderdom.
Bij sommige...
Die van mij liep net ook heel schokkerig, en horten en stoten.
ik heb de zelfde motor als jou.
Bij mij zat er een scheur in de slang van de luchtweger naar het inlaatspruitstuk.
Daardoor zoog hij valse lucht aan.
Even vakkundig dicht tapen en hij liep weer als een zonnetje.
Afgelopen zaterdag tijdens de autorodeo in Nieuwleusen.
1x een donkerblauwe ascona b en een witte met de opelkleuren en windsplitters.
Stonden beide op de parkeerplek van het feestterrein.
De witte zag ik later nog weg rijden.
origineel gepost door babyblue
12,7 tot max 13,5 dat zou niks uit mogen maken
Voor je radio moet dat gewoon kunnen jah.
Maar als je dynamo wel teveel spanning geeft moet je dat meten met een draaiende motor.
origineel gepost door babyblue
12,7 tot max 13,5 dat zou niks uit mogen maken
Voor je radio moet dat gewoon kunnen jah.
Maar als je dynamo wel teveel spanning geeft moet je dat meten met een draaiende motor.
12,3 volt meet je waarschijnluk met de motor uit.
Probeer het eens te meten met een lopende motor, hoeveel volt meet je dan?
Tussen de 13 en 14,5 of beduidend hoger?
12,3 volt meet je waarschijnluk met de motor uit.
Probeer het eens te meten met een lopende motor, hoeveel volt meet je dan?
Tussen de 13 en 14,5 of beduidend hoger?