Recente inhoud door OceanBlue

Hee jongens, Ik ben nu bezig met een turbodrukmeter, maar stuit meteen alweer op problemen, ik dacht deze aan te sluiten op de vacuumslang van de brandstofdruk regelaar, maar dit blijkt niet zo te zijn als ik dit doe, schiet de meter de min in, maar hij gaat wel ongeveer 0,8 bar omhoog...

Bedankt! Ik ook idd, soms grote en soms kleine aanpassingen maar van de blauwe raamband ben ik niet kapot, kijken of ik niet beter een zwarte kan plaatsen!

Hier nog even wat updates voor de belangstellenden! Intussen heb ik de nieuwe downpipe + racekat laten monteren Ik ben wel van plan om binnenkort i.p.v. de kat een stuk pijp te laten inzetten met stukje voor lambda maar aangezien ik mn ouwe kat verbrand heb moest ik hoe dan ook een nieuwe...

Klinkt allemaal idd erg leuk met die map! maar de 2e kat kan er volgens mij wel onder uit, want hij wordt alleen voor de eerste kat en na de 2e kat gemeten, niet 2x bij de 2e kat (zie foto) Hij kan heel makkelijk een stukje pijp inlassen en er een klein (doodlopend) pijpje met...

Zoals ik al had aangegeven moest ik al een nieuwe kat hebben en dit was een mooie aanbieding, binnenkort laat ik daar wel een stukje pijp tussen zetten maar dan heb ik iig wel al voor de apk!

Precies! dat is precies wat er bij mij aan de hand is ja, ja je zegt idd een recirculerende dv, maar ik ga ook ff kijken of ik niet de dv of de maf kan verplaatsen, als de druk afgeblazen wordt voordat de maf zijn meetwaarde maakt, is er vrij weinig aan de hand lijkt mij, dus nog even...

Jongens ik heb even een vraagje, Ik heb laatst een aanbieding van een bredere downpipe + sport katalysator voor 400 euro gehad. Maar waar ik mee zit is als volgt: omdat ik de originele dumpvalve afgesloten heb, meet de maf nu een waarde, die mijn motor niet krijgt, dit omdat de...

Bedankt voor jullie informatie! alleen het lijkt mij toch helemaal niet logisch dat je druk kan verminderen door een gat kleiner te maken? juist andersom toch, grotere opening minder kracht nodig om het erdoorheen te persen, maar het zal wel zo zijn dat ie kleiner is dan! ik ga m even...

Jongens ik heb even een vraagje over de banjobout op de z20let Ik heb al verschillende malen gehoord en gelezen dat je deze met een grotere opening kan monteren om minder druk op de turbo te laten rusten Nu is mijn vraag, kan je deze ook gewoon in nederland bestellen? Zoals bij de opel...

ziet er netjes uit,, stage 1 laten mappen? nog met verdere aanpassingen? haha okee dan ik vind t wel leuk je ziet die nooit, opc grille vind ik erg duur voor zo'n dingetje:-s

@belgiumturbo: Ja precies zoals ie eerst was eig,, maar die gassen komen nu dus gewoon in de turbo terecht voor nog een verbranding? dan kan je het er toch beter uit laten of niet? @turbosix: Je bedoeld gewoon zo'n klein luchtfiltertje? Maar er komt aan die kant lucht uit, maakt dit dan niet...

Mooie coupé! ziet er ook onder de motorkap erg netjes uit, Al motorisch iets gedaan? die powerpipe bijvoorbeeld? En is die turbogrille origineel? zo ja waar heb je die vandaan? Hou ons op de hoogte!

Oke maar als er vuil e.d. in die gassen zit, en deze worden aangezogen door ergens midden in het parcours, komt dit vuil toch in de turbo terecht of niet? en anders moet ik ff een gat maken in d silicone buizen voor die slang!

Ahaa vandaar dat ik m niet kon vinden! ik had gekeken op engelse forums want die hadden het wel over egr valves op de z20let, maar ik denk dat ik nu toch tot het inzicht ben gekomen dat die hier niet aanwezig is :angel Maar betekent dat dat dit de enige plek is waar die gassen weer terug...

Uit mijn omgeving bleek dat dit geen probleem is, dat hij gewoon heel zachtjes stoffen uitblaast die nu voor de verandering niet meer extra worden verbrand, voor de grote herverbranding van onverbrande gasten is het egr stelsel dacht ik. Het luchtfilter is een ongeolied exemplaar, maar wil...