Recente inhoud door Max Meerdink

Even een oud topic prikken.... Ik heb gisteren hetzelfde euvel ondervonden, van de witte platen overgestapt naar de zwarte (7K RPM 240kpu op beide platen) en nu klopt het dus niet met zo'n 10km/u. Zou ik gewoon bij de garage in de buurt kunnen vragen of ze mijn teller opnieuw kunnen afstellen...

1500pond voor de complete kit, dan nog de ECU herprogrammeren, kost zo'n 250pond voor een basis map, (max 5k RPM) dan moet ie nog ergens de laatste 'mapping' krijgen en dat zal zon 200 zijn, dus 2000pond, wat is dat, 2300€ oid. Goedkoop niet nee, maar een Z20LET niet persé goedkoper. En ik zal...

Inmiddels zijn we zo'n 10dkm verder en ik heb zo'n 250ml bijgevuld. Al met al; helemaal top! Nu ben ik begonnen met het verzamelen voor onderdelen voor de supercharger...   gr, Max

Die dingen zijn alleen niet in 86mm te verkrijgen, dat is de maat van de cilinders, maar ik had het vernomen dat het met 87mm ook prima kan dus dat hebben we gedaan. Wel een soort olie eruit spuiten voordat je m gebruikt.

Ik heb ze gehönd met zo'n ding als dit:

Hey @Bart... Ik had in me hoofd op alle forums een update geplaatst te hebben, maar blijkt enkel het engelse z22se forum te zijn geweest. Ik heb de kop er weer af gehad, de cilinders 'gehoond', de carterpan eronderuit gehad zodat de zuigers eruit konden, toen de zuigers goed schoongemaakt en...

Nu is nog niks los, maar in theorie hoeft die niet los.

Update: We gaan de zuigerveren vervangen en de cilinderwanden hohnen. Dit kunnen we zelf nog doen gelukkig.   Nu heb ik nog een vraag, als het toch open ligt, wat is handig om nog meer allemaal te vervangen?   Waterpomp, Koppakking, 'kopschroeven', pakkingen... en?   Groetjes

Olie die er in zat bij aankoop leek idd haast wel teer.

@Bart... klepseals zijn nog geen 3000km oud. Heb ik onlangs al gedaan. Heb ze in de originele 'post' ook vermeld, maar dan als kleprubbers, oeps.

Update: Slecht nieuws Zojuist bij de garage geweest voor een cilinderlektest en een compressietest. Compressietest was goed, cilinderlektest niet. Druk opbouwen op cyl. 1, op 1 bar hoorde je de olie borrelen, op 2 bar kwam het uit de oliepeilstok. Cyl. 2 & 3 borrelde wel wat maar viel mee...

@the opel driver, ik heb een (bevriende) garage waar ik zelf de compressie- & cilinderlektest mag uitvoeren, vrijdag staat de afspraak. Resultaat laat ik uiteraard weten! Ik zie zelf in mijn spiegels overigens geen blauwe walmen, zou je wel zeggen met zo'n hoog verbruik. Dankjewel voor de...

<p style="text-align: left;">@corsa_gsi</p>   Ik rijd nu weer redelijk korte stukjes, maar hij verbruikt nu alsnog en rookt (onder druk) best wel flink. De olie die erin zat in eerste instantie was hooguit 2 maanden oud, dus zal lijkt mij niet zo extreem veel vocht bevatten...

Heb 10w40 liggen thuis. Wel volsyntheet. Vd week even carb cleaner / remreiniger op de zuigers kijken of de veren enigzins loskomen, en dan de nieuwe olie erin

@koffie Naar mijn idee niet, maar ik heb ook nooit zo'n lange rit gereden, of zolang snelweg überhaupt.