Recente inhoud door Maurice89

Ik reed met een 3.2 op een f25 originele koppeling 0,0 problemen. En een 3.0 tja 211pk? Ik nam de gok. Mocht ik nog in me cali gaan rijden ligt er een f28 klaar + de hele set wat er bij hoort met sport koppeling en licht vliegwiel.

Klimaten control of analoog? En anders trek je de zekering er uit van je kachel gebeuren of stekker van de kachel motor er uit dat is de goedkoopste test manier. Maar hou eventueel eens een schroeven draaier tegen de kap bij de ketting en luister dan met je oor tegen de schroeven draaier .

Hebben ze de ketting uitgesteld? Dat die niet tikt.

Als ik het filmpje zo zie vind ik je blok gaar lopen. Of bougies of bobine gok ik en anders meet de compressie maar is.

Mijn 2.5 had met 3 liter nokkenassen 197 pk ;) Maar je hebt wel een zeer leuk project :thumbup Mijn calibra gaat hopelijk in de toekomst na Miruni heb in mijn calibra een 3.2 uit een signum vectra met complete rvs uitlaat :thumb

Even via Facebook vragen Opel-forum dan heb je snel een reactie :thumb

Ah ok mooie fijne ruime wagen :thumb

Snap nu niet echt welke je nu hebt :jerry En Welkom vanuit Deurne :agent

De 2.8 van de vectra tot insignia bouwjaar ergens helft van het jaar 2010 zijn de kettingen zeer slecht, dit heeft opel ook erkend maar doen ze niks mee. Bij de insignia vanaf 2010 ergens is een aanpassing gedaan. Maar hier heb je natuurlijk niks aan. Zelf zou ik eerst eens kijken wat...

2.2?

.

Als het alleen met starten is zou ik nog even door rijden mocht je het geld eventueel er niet voor hebben of wat dan ook. Ik kocht een auto die continu ratelde warm en koud die man reed er gewoon mee, zelf heb ik dat natuurlijk wel snel vervangen gehad want het leek wel een tractor.

Mooie update ja :thumb

Je moet een CC compleet hebben met kabel gok dat je globaal met 150 euro er wel bent tegenwoordig vragen ze er wel wat voor.

Waar kunnen we bieden ben wel benieuwd wat ze überhaupt nog gaan geven. Hou je de auto wel zelf of gaat die zo weg?