Recente inhoud door manstra

Ik zet zelf eerst de ene goed en dan de andere en pas daarna de 2 op elkaar afstemmen. Dus aan 2 meters heb je meer dan zat.

Ik zet zelf eerst de ene goed en dan de andere en pas daarna de 2 op elkaar afstemmen. Dus aan 2 meters heb je meer dan zat.

Vanaf de binnenkant kun je een moer losdraaien en dan kun je het slot er zo uithalen.

Vanaf de binnenkant kun je een moer losdraaien en dan kun je het slot er zo uithalen.

Ik ben nu aan het experimenteren door de sproeiers iedere keer iets op te ruimen. Waar ze verkrijgbaar zijn weet ik ook niet maar ik denk dat als je hem af laat stellen op de rollerbank dat die gasten ze wel hebben liggen.

Dank u :D

He,die van mij staat er ook bij wel 3 keer :o :thumbup

PS het is gewoon weer een 1900 geworden.

Nou ik hen inmiddels een ander onderblok gevonden en deze op laten meten. Hierbij ontdekte ik dat deze al een keer opgeboord was en er dus overmaat zuigers gemonteerd zijn. Ik heb wel de krukaslagers en de drijfstanglagers gelijk vernieuwt en ook de zuigerveren en de olieschraapveren...

Ik kom ook kijken natuurlijk :D

Het maakt niet uit wat ze zeggen want je moet hem naar je eigen zin maken, maar zou het toch stiekem zonde vinden. :thumbup

Ik zie zelf ook liever de Manta dan de Omega,maar ziet er goed uit :thumbup

Met een spuitbus is het heel moeilijk om egaal te spuiten. Met kleine oppervlakte gaat het meestal wel goed maar grote stukken heb je meestal wel spuitbanen

Tja het zijn allemaal bekende plekken bij de A (had het zelf ook). Succes het het herstellen.

Een hele mooie Kadett en die mustangis echt :wub