Recente inhoud door kipracing

zo lichter help ook niet zoveel.het lichter maken en kleiner maken van de buitendiameter van de krukwangen ga je merken. dit merk je niet eens en de krukas is ook minder sterk!

kan best hoor, ik draai ze altijd uit en zet de tractioncontrol klep er in.deze is 2 a 3mm groter.

bij de nac in friesland rijd er 1 met een vrijestandaard calibra turbo.standaard motor met mtech chip. deze rijd redelijk mee tussen de emming motoren.....

bij de nac in friesland rijd er 1 met een vrijestandaard calibra turbo.standaard motor met mtech chip. deze rijd redelijk mee tussen de emming motoren.....

nee, alleen de carter ontluchting komt er boven uit.

kijk ook even of alle vacuum slangen er op zitten of gaar zijn. zitten 2 op en soms 3.

ik heb het ook wel gehad met mn cross astra dat en een paar zandkorrels tussen de gasklep zaten met de wig.beide gaskleppen heb ik open gezet en schoongemaakt met remreiniger.toen liep hij weer normaal.je kon het niet zien dat hij niet goed sloot.misschien zit er bij jullie ook wel wat vuil...

dop dan ff de stappenmotor af. bv kurk in slang.loopt hij dan goed zit het probleem bij je stappenmotor...

zuigt vast ergens valse lucht. is ook moeilijk oordelen op afstand...

bevroren of verstopt of er komt geen water door.....

bevroren of verstopt of er komt geen water door.....

denk ook niet dat het een diesel pomp is maar bv een 1.8 8v of 1.8 16v benzine.trouwes er er wel een 1.8 diesel?

denk ook niet dat het een diesel pomp is maar bv een 1.8 8v of 1.8 16v benzine.trouwes er er wel een 1.8 diesel?

wat motorcode heeft een 1.8 diesel? ik heb nooit geweten dat een diesel ook een pomp in de tank heeft.of is dat geen astra f?

wat motorcode heeft een 1.8 diesel? ik heb nooit geweten dat een diesel ook een pomp in de tank heeft.of is dat geen astra f?