Recente inhoud door Jonas hove

ben er ook mee geweest bij een specialist en kreeg net hetzelfde te horen, ze zijn niet te reviseren :/ .... 3 van de 4 zouden verangen moeten worden , heb ze er toch nog maar eens ingestoken maar de auto draait heel slecht en nog steeds die luide dieselklop.... Iemand hier op het forum die me...

waarom heeft de zuiger dan meer neiging tot kantelen ? omdat de ontploffing krachtiger is door een druppelende verstuiver ? ga zo meteen eens horen in de garage of ze geen oude (nog werkende) injectoren hebben , of mss zo'n ultrasoon bad om ze eens te reinigen... zoniet ga ik eens langs...

Ik kom uit belgië , dus ik vrees dat dat niet zal lukken ;) K'heb vandaag de injectoren eruit gehaald en aan de 3e injector hing een hele hoop roet. Deze lekt ook langs de dichting , dit doet me vermoeden dat de injector misschien slecht inspuit waardoor de drukken hoger worden dan normaal en...

ie loopt op 4 cilinders maar niet zo goed als anders , wat lager in toeren op ralentis en hij heeft wat de neiging tot stilvallen .... verder stoot de motor niet meer zwarte rook uit ofzo, wat bij een defecte injector wss wel het geval zou zijn ?

Pfft dat ziet er niet goed uit , hopen dat dit het geval niet is ... heeft er soms iemand zo'n deel van een werkplaatshandboek voor het verwijderen van het klepppendeksel en eventueel ook voor het verwijderen van de kop ?

Nu ik heb al motoren op 3cilinders horen draaien maar deze tikten wel bijlange niet zo luid , bij mij zit er echt een duidelijke en behoorlijk luide tik in ... En om de injectoren te testen heb ik er één voor een eens de fiche afgetrokken als de motor stationair aan het draaien was , bij...

Hallo, Vandaag was ik aan het rondrijden met de wagen en plots hoorde ik een behoorlijk luid getik (het getik gaat mee met het toerental van de nokkenas). Ik vertraagde en toen viel de motor stil. Er branden geen lampjes en de temperatuur was ok. Pas toen deze weer afgekoeld was starte de...

Corsa c van 2004 , 1.7cdti 232000 km ;)

@opelkadetje wrote:even goed warm draaien en dan eens flink blazen zodat het schoongebrand wordt. juist ja , vergeten te vermelden , dat heb ik gisteren ook gedaan. Kheb es een tijdje goed hoog in toeren gereden om de turbo warm te stoken , misschien heeft dat wel geholpen om het boeltje losser...

Ik heb het hefboomsysteem gisterenavond eens goed ingespoten met kruipolie , en daarnet heb ik enkel darmen gedemonteerd om er beter bij te kunnen. Dan heb ik er nog eens even goed aan gewrikt en zo ver mogelijk uitgetrokken en ja hoor , de turbo komt weer op bij +- 1700 toeren. super :) De...

Dat is het nou net , de turbo is niet kapot. Ik kan hem met de hand wel juist verzetten , het probleem zit hem dus in die actuator of de aansturing daarvan. Nu is het misschien zo dat m'n hefboompje niet ver genoeg verplaatst door een te laag vacuum ? Want met de hand gaat het nu echt wel...

komt het wel vaker voor dat deze kapot gaat met bv een te laag vacuum tot gevolg ?

@usbstick wrote:ik denk vuiligheid,als jij al zegt dat je na het frunniken al beter gaat dan heeft het niks met vacuum te maken..ik zou alles even goed schoon maken,ik zou even naar een revisie bedrijf bellen waarmee hun het doen en wt het beste is voor je turbo wnt je kan er van alles in gooien...

Ok , heb er daarnet nog eens naar gekeken en ben wat wijzer geworden. als ik de hefboom met de hand nog wat verder naar rechts trek , dan hoor ik dat de turbo opkomt als ik wat gas geef. het kunnen volgens mij dus maar 2 dingen meer zijn : de klepjes van de geometrie spannen teveel door...

De lampjes lijken allemaal normaal te branden , en gaan uit bij het starten. Jammer genoeg kan ik m'n auto zelf niet uitlezen. Hoeveel zou een garage hiervoor rekenen ? En is het dan vrij zeker dat men me precies kan zeggen waar het probleem zit ? Zou het motormangement lampje niet blijven...