Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Op de terugweg naar Nederland.... 100.000km!!!
De auto bijna de helft van zijn kilometers voorzien (ca. 44.000) en aan het eind van de zomer wellicht zin in een andere auto na 4 jaar!
Afgelopen maandag naar EDS in Duitsland geweest en auto laten afstellen. Auto rijdt nu werkelijk perfect met altijd genoeg vermogen. Resultaat: 263.2PK en 328.2Nm.
Alleen wel even wennen aan de specifieke geur van de auto zonder katalysatoren (stilstaand).
Eind dit jaar ook met de originele xenon koplampen bezig geweest, de beugeltjes waren aan het verslijten en 1 was er afgebroken. Nieuwe koplampen besteld wat een waar drama was. Eén was er lek waarna deze vol water stond>> Nieuwe lampen aan 1 kant nodig xenon, led, en richtingaanwijzer +...
Afgelopen jaar wel weer wat dingen met de auto meegemaakt. Helaas veel Hagelschade gehad, auto zat helemaal vol deuken en er zat een vouw in de klep. Alles wel heel netjes opgeknapt, klep +spoiler gespoten en opnieuw gemonteerd. Ook gelijk een nieuwe voorruit erin, deze was lelijk geworden door...
Als je iets goed vast wilt lijmen gebruik je bumperkit. Wat ik voor mijn gaas in de bumpers, booskijkers en bijv. mijn spoiler heb gebruikt is Womi technobond montage kit zwart. Werkt perfect en is waterbestendig, bij de autospeciaal zaak koste een bus €14,40 en dan nog 30% korting = €10,08.
Daar was ik al achter, maar als de defecte condensator er nog tussen zit... veroorzaakt dit dan dat er geen geluid uit de speakers komt/ versterkers geen geluid geven?
Even korte uitleg:
Tijdje geleden 's avonds uit de auto gestapt zonder problemen, 's ochtend had ik plotseling geen geluid meer over alle speakers (headunit gaat wel aan).
Door te weinig tijd auto weg gebracht en krijg na een tijdje het bericht dat de eindtrap van de radio kapot is. Oke prima...
Ligt wat mij betreft een perfect blokje in wat in prima staat is (mag ook wel bij nog geen 87.000km). Mag wel wat meer vermogen hebben en dat gaat ook nog wel een keer gebeuren. Alleen blijft het een turbo dus zonder lineaire powerband, maar dat weet je als je een turbo koopt...
@Maurice89 wrote:Haha die van die oude code is zwaar zuur.
Maar vanwaar die bougies? Ik dacht dat bosch beter was als je auto wat gekieteld was kwa pk's ik zelf rij ook op bosch met ongeveer 300pk
Elk jaar (9-12.000) een grote beurt en besparen op €35 bougies is ook iets... Daarnaast...
-Zoals te zien, is het kleppendeksel nu zwart met een nieuwe pakking en nieuwe NGK iridium bougies.
-booskijkers zijn netjes geplaatst onder de originele rubbers
-Schijven zijn ATE Power discs geworden (gegrooved) met EBC red stuff blokken rondom.
-grote beurt met alles er op en eraan is...
Door tijdgebrek, het slechte weer, etc etc.. geen tijd voor de auto gehad :puke
Er moest echter veel gebeuren dus uiteindelijk maar besloten de auto naar familie te brengen en nu een maand later eindelijk de auto weer terug op de weg.
Wat moest er gebeuren:
-Nieuwe booskijkers monteren...