Recente inhoud door Imperium

origineel gepost door mayhem achteruit rij schakelaar op je bak? Nope, die zit er op en werkt naar behoren. Dit kabeltje zou de versnellingsbak qua lengte ook niet halen Het kabeltje is 1 met de koelvloeistofdruk. (expansievat) bedrading(althans, de koelvloeistofdruk bedrading takt van...

origineel gepost door Vinci Maar het is dus enkel bruin, niet met een groen/blauw/rood of wat dan ook biesje? Tja, die stekkertjes zijn nog wel eens verschillend, op mijn remvloeistof tankje zitten bijv. nog gewoon twee faston stekkertjes. Het lijkt op een thermoswitch stekkertje (die de fan...

Yup, alleen zit er op m'n remvloeistof reservoir al een stekker :) ditto kleur en stekker.

Heeft iemand enig idee waar dit kabeltje vandaan komt? het zit in dezelfde kabel "vertakking" als de 2 kleine kabeltjes die op het koelvloeistof expansievat sensor zitten Maar deze kabel heeft een groen/blauwe stekker en nog eens 2 kleine kabeltjes.. Ik kan niet vinden waar ze voor zijn...

origineel gepost door otdh hallsensor zit achter je rotor/verdeelkap komt een 3 dradig stekkertje vanaf kabelbreuk in 1 van de draden of de sensor kapot komt die foutcode er meteen in bij starten van de motor of pas na de 3000rpm? Hij kwam vanmorgen voor het eerst op toen ik de...

Kan iemand mij vertellen waar ik dit moet zoeken? Iets met de nokkenas sensor begrijp ik. Ik kreeg vandaag (gelukkig?) eens een foutcode zodat ik wellicht eens een richting op kan zoeken. De foutcode is 94. Hall sensor (voltage high) Ik heb een motronic 2.5 c20xe. Heeft iemand enig idee...

Ik heb de laatste tijd steeds vaker dat als ik een wat langere rit maak en een uurtje later terugkom de auto wil starten dat dit heel moeizaam gaat. Duurt lang voordat ie aanslaat en moet veel gas bijgeven. Ook lijkt het dat ie dan ff op drie poten loopt. Als ie eenmaal rijd. Dan rijd ie als ie...

Heeft niemand enig idee? Ik begin steeds meer de neiging te krijgen om de Calibra maar weg te doen gezien het feit ik me er ontzettend aan stoor, én omdat ik het gewoon niet kan vinden... Even op een rijtje: Inhouden en schokken totdat koelvloeistoftemp metertje begint te bewegen. Dan...

Ik zat eens te denken, kan het niet mijn lambda sensor zijn die de ellende veroorzaakt? Moet je perse een foutcode krijgen in geval van de lambda?

Een F in de boordcomputer is toch van de buitentempsensor?

Hm lekker dan. Ik kan me nog wel herinneren dat ik onderstaand onderdeel heb vervangen van een 8klepper of een v6 uit mn hoofd. die van mij was doorgerot bovenaan.. verschillen deze dingen nog van model dan? want anders weet ik het ook niet meer.. constant gezeik met brandstof en deze auto...

Vergis je niet in de bougies, ze zien er net zo uit als jouw meest rechter op de foto, spierwit dus. LMM is getest. werkt gewoon. Blauwe tempsensor (CTS) is vervangen. Lambdasonde zou ik na moeten kijken, alleen dan zou hij veel te rijk moeten lopen? (verklaard wel het brandstofverbruik...

Dat zou ik even moeten nakijken. Vandaag hebben we even BKR5EK bougies erin gedaan van een kameraad en daar loopt hij zover ik nu gemerkt heb niet anders op.. Wat me wel opviel is dat m'n bougies helemaal wit waren. nu zitten ze er ook nog maar 700 km in. Maar ze zien er uit alsof ze nog geen km...

Nou het probleem met het schokken / inhouden als hij koud is, is nog niet opgelost. Heb inmiddels de temp sensor vervangen wat helaas geen enkel effect heeft gehad.. Op het moment dat de watertemp meter ook maar iets begint te lopen dan is het weg.. ook stottert hij nog maar heb nog geen bobine...

Mag ik vragen wat je kwijt bent aan zo'n spuitklusje? En heb je hem zelf voorbehandeld of heb je hem zo neergezet van: succes?