Recente inhoud door fanskar

Goedenavond , maar weer eens een update over de Astra na de koprevisie van een eeuw geleden :thumb Inmiddels al weer 2 jaar verder :thumbup Ik heb hem nog steeds , rijdt nog steeds als een tierelier en heeft me nog nooit laten staan . Op het lange stuk een verbruik van ongeveer 1 op 15 en...

viewtopic.php?f=5&t=120992&hilit=astra+f+in+de+operatiekamer klikkerdeklik , staat alles wel wat je zoekt denk ik :D

Thanks , destijds met plezier bijgehouden en hoop dat mensen er nog wat voordeel van gehad hebben . Met betrekking tot de electrische ramen : wat is wijsheid . Aftermarket setje erin bouwen of raambediening van een ander type (?) erin . :hmmz

goedenavond , Hier een update over de astra f uit de operatiekamer :D Inmiddels bijna 2 jaar verder na de laatste post in dit topic . Ik kan jullie melden dat de Astra nog steeds in mijn bezit is , Inmiddels hebben we er wel een dikke volvo station bij ;) . ( voor de lange luxe ritten ;)...

Over wat voor een motortype praten we ?? Ik heb ooit eens een topic gemaakt over het vervangen van een koppakking van een astra 16 XEL waar je denk ik veel tips in vindt ( opel astra in de operatiekamer ) Moet je de zoekfunctie maar ff gebruiken . Groet fanskar

Hoi Norwin , moet je ff kijken bij "astra F in de operatiekamer" . Gaat over het vervangen van een koppakking en aanverwante artikelen maar er staat geloof ik wel wat in over de distributie . Dus zoals gezegd de waterpomp meenemen en alle looprollen en spanrol . Het enige lastige wat ik...

Als je de zoekfunctie gebruikt hebt ben je mijn topic ook tegengekomen . Staat het een en ander in beschreven . Speciaal gereedschap is niet nodig en ook een momentsleutel is niet echt nodig ( wel makkelijk) Waterpomp is VERPLICHT . Als die vastloopt wat nogal eens gebeurt kan je je kop...

Hmm , 1liter op 10.000 en 280.000 km opt klokkie . Zo verkeerd zijn die ecotecblokjes dus niet als er een beetje op gepast wordt . Mooie waarden , kan ik nog wel ff vooruit met mijn astratje :D groet fanskar

Ok , ecu nog heel dus ;) . Mooi dat ie het weer doet :thumbup groet fanskar origineel gepost door Ropel OK... Dynamo laten reviseren... lampje vervangen... en hijs weer als nieuw :) Bedankt iedereen voor de reakties en hulp!!

:hmmz :hmmz :hmmz :hmmz :hmmz . Hoop niet dat dit een serieuze opmerking is toch ?? origineel gepost door zetos origineel gepost door wim-v6 Wel Controle lampje van Dynamo vervangen!!! deze is 100% kapot.. willem Jah idd aangezien dit lampje de fuctie heeft om je dynamo in...

Denk dat dat wel meevalt . Straks je dynamo er weer op en grote kans dat alles gewoon weer werkt . Als je lang doorgereden hebt met een kapotte regelaar kan de spanning wel oplopen tot 18 volt en meer . Dat is niet goed voor elektronika iig en kan je je ecu kosten . KAN zeg ik met nadruk ...

Hoorde altijd van andere merkfannaten ( vw) dat je nooit , maar dan ook nooit een opel diesel moet kopen . Valt reuze mee blijkt wel :thumbup:thumbup:thumbup groet fanskar :)

origineel gepost door Ropel Heb m dus net even kunnen doormeten op de accu (44ah-210A accu weet niet of dit ook belangrijk is?. Motor uit komt hij op 13.4 volt Met lopende motor is dit 15.7 volt Dus te hoog... wat kan dit betekenen? Blijft ie 15 , 7 volt als je meer toeren maakt dan...

Hoezo niet aan klooien ? :hmmz stelt niet zoveel voor hoor om ff je regelaar en borstels te vervangen . Eventueel nog 1 of 2 lagertjes er bij . Ga ik er wel van uit dat je wikkelingen nog goed zijn ;) groet fanskar origineel gepost door Famempeters niet gaan klooien aan zo,n dynamo ...

Ja hoor , is 1 geheel maar losse borstels zijn ook te koop . ( moet je wel een zware soldeerbout hebben ) Beroepshalve heb ik met electromotoren en dynamo`s gewerkt waar deze (borstels en spanningsregelaar) dus gewoon gescheiden zijn ( bij motorfietsen ook trouwens)maar dit maakt voor het...