Recente inhoud door Emiel de Porto

Ik heb onlangs een insignia 1.6 CDTi uit laat 2015 (model 2016) gekocht. Het tunen met uitschakelen van de EGR staat op de planning. Mogelijk dat ik daarna ook een walnutblasting behandeling laat doen, wel zo fijn voor de levensduur van de motor.

<p style="text-align: left;">Haha nou blijkbaar ben ik niet goed in zoeken! Walnutblasting is dus geen overbodige luxe...</p>

Beste forummers,   Na een hele zoektocht op het internet en dit forum, ben ik er nog niet achter... Heeft de 1.6 cdti directe injectie?

Waarschijnlijk het roetfilter wat regenereert, daarbij krijg je de melding dat de achterruitverwarming aanstaat.

Hoi Insigniauser, Thanks voor je bericht! Voor wat betreft de klachten omtrent de versnellingsbak ben ik inderdaad bekend, nu nog geen enkel teken dat het eraan zit te komen, maar wel fijn om te weten. Ik ga het de volgende keer checken onder de motorkap! Thanks voor de tip omtrent de...

Goedenavond! Vandaag heb ik testgereden in een ontzettend mooie Opel Insignia Sports tourer 1.6 cdti (136pk) uit 2015. De auto staat er enorm mooi bij en rijdt ook goed. Tijdens de testrit merkte ik wat kloppend geluid rond de 30 km/u vanuit de achterkant van de auto komen en dan werd een...

Ik heb het bokken bij optrekken ook gehad. Bij mij heeft het vervangen van de kleppendeksel en PCV slang geholpen. Het membraam in de kleppendeksel was bij mij lek en de kering in de PCV slang stuk. Het zoemend geluid vanuit de versnellingsbak is waarschijnlijk een defecte lager in de...

Toch nog even een update! Uiteindelijk is het volgende aan de asta vervangen: Kleppendeksel met pakking, PCV-slang, EVAP/damkerings-klep, bougies en de bobine. Naast dat alles heb ik de motor een aantal keer behandeld met Forte fuel system cleaner en de auto laten tunen van 120 naar 160 pk...

Vandaag tijdens een draaiende motor mijn oliepijlstok er even uitgetrokken. Ik hoor dan dat er toch een onderdruk is als ik de pijlstok uit het blok trek en dan een hissend geluid vanaf de kleppendeksel komen. Zou het dan toch een defect membraam kunnen zijn? Groeten Emiel

Klepje even schoongemaakt. Het is inderdaad het terugslagklepje De zoektocht duurt voort...

Thanks voor je reactie! Ontstaat er meer vervuiling sla de turbo defect raakt?   Gr.

Hoi Duke, Vandaag heb ik de PCV slang losgehaald. Als ik het inlaatspruitstuk inkijk zie ik hetvolgende: Volgens mij is dat het terugslagklepje, maar door de vervuiling kan ik het niet goed zien. Ik heb de PCV slang gecheckt en ik kan er doorheen blazen, maar geen lucht terug zuigen, dus...

Is er uiteindelijk een oplossing gevonden, ik kamp zelf ook met het probleem namelijk . Gr Emiel

Bedankt. Inderdaad de EVAP klep is al vervangen. Het membraam op de kleppendeksel lijkt nog prima te werken, geen geluid of zuiging van lucht.   Ik ga de andere zaken ook nog even uitlopen. De turbo en actuator arm gaan mijn kennis te boven, dat zal dan vast een dure grap worden...

Hoi Duke, Bedankt voor je reactie! Het "stotteren" is het meest waarneembaar in de 2e en 3e versnelling, tussen de 2000 en 3000 toeren. Echter merk ik het ook in de 2e versnelling boven de 4000 toeren als ik hem doortrek. Het voelt alsof de turbo kortstondig stopt met werken en daarna weer aan...