Recente inhoud door dennisvdl

voila,de oplossing zojuist gevonden!!!! bjorn is vanuit weelde (B) op mijn vraag effe langs gekomen om de test te doen met zijn ecu uit zijn monza en draait dus met zijn ecu perfect !!!!enkel nog wat fijn regelen,maar hij reageert perfect en normaal op het gaspedaal. van zodra ik de mijne...

voila,das het antwoord dat ik graag wilde horen om zekerheid te hebben,nogmaals bedankt voor de altijd perfecte info van gse :-) en voor fluks,volgens een eerder antwoord van gse zou er geen noemenswaardig probleem geven om dit motorblok ook te laten lopen met deze injectie-installatie.

het zou volgens de nummer op het blok een 2500 zijn.maar origineel stak er een 3000i in. zie ook http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=122282

hallo gse,ik ben dus nog steeds op zoek naar een goede ecu voor mijn monza waarvan ik nu toch een sterk vermoeden heb dat het daar aan ligt. nu is mijn vraag,past een ecu met bosch-nummer 0280001303 in mijn wagen waar er ééntje in zit met bosch-nummer 0280001107 want op die lijst die ik heb...

wanneer ik die klep hoor tikken,en aan het olielampje zie bij een gas terugval,dan weet ik dat er weer een deel benzine in het carter is gekomen. dan doe ik een oliewissel en daarna loopt ie ongeveer een minuutje voordat het tikken weg is van die klep,dit is normaal omdat ie terug zijn...

retour leiding is volledig open,alle leidingen zijn vervangen alsook benzine tank volledig gereinigd en alle filters vevangen. enige wat nu bekend klinkt in de oren is de ervaring van manus,op een bepaald moment zelfs na het los trekken van de stekker van de luchtweger (dus pomp zonder...

ik woon in de buurt van het belgische turnhout. en die uitleg van manus klopt volledig met mijn ervaringen!! als ik nu nog eentje kan vinden om dan dat eventueel eens te testen,dan begin ik in de buurt te komen :-)

temperatuur sensor is dat blauw contactje zeker hé? dat heb ik al eens vervangen door een nieuw. liefste zou ik eens willen proberen met een luchtweger vanuit een werkende auto en dan op de mijne proberen. luchtweger heb ik ook al eens vervangen door een gebruikte,maar bij beide wegers...

olie druk is echt normaal wanneer je hem probeert te starten,je ziet al een druk opbouwing tijdens het starten en wanneer hij aanslaat geeft hij vlot over de drie bar aan. de motor loopt dan op stationair toerental als een horloge. tis enkel wanneer we lange tijd aan het proberen zijn,lees...

dus als ik een luchtweger van een 2500 probeer gaat dit normaal geen verschil geven? hij start dus goed en als je de eerste keer een dot gas geeft gaat hij in toeren,maar elke gas-stoot erna verzuipt hij echt direct. is zelfs zo erg dat we na een voormiddag proberen,starten en proef gas...

ik heb mijn monza na een jaartje rust nog eens van de zolder gehaald wegens nog eens op zoek gaan naar het probleem,zie http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=100476 hij start dus zonder problemen elke keer maar zodra gas geven krijgt hij duidelijk veel te veel benzine en valt dood...

ik moet dit nog doen maar de wagen staat momenteel niet thuis. zal normaal in de loop van de week kunnen en dan laat ik zeker iets weten of het gelukt is.

dan ga ik eens proberen met ineens volledig vervangen,wagen is van 1992 met 84.000 echte km's op van oud vrouwtje en nu in rusthuis,olie is waarschijnlijk ook nooit vervangen in die jaren. zijn er aflaat en vuldoppen voorzien want onderaan heb ik hem nog niet bekeken? alvast bedankt voor die...

bij een vectra 1600 benzine met automaatbak gaat het lampje van "S" soms spontaan aan,is ook te bedienen door het knopje op de automaat hendel in te drukken voor sportiever rijden en later schakelen. maar dit gaat soms spontaan branden en/of aan/uit flikkeren. volgens boekje bij flikkeren...

nee,ze hebben er nog niet echt kunnen naar kijken omdat de wagen maar word bezien wanneer er een stille periode is in de garage. maar wanneer er een oplossing laat ik het zeker hier weten!