Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
een los draadje was de oorzaak de spanning nu is 14,2 volt met draaiende motor
tnx voor de info wellicht is mn dashbord wel aan t kloten met de hitte en tankmeter margoed..
heb nu goed gekeken maar heb maar 2 kapjes ??WIT als ik die los haal heb ik de tellers los maar zit verder niet zoveel iemand mischien een foto of ctra dr van?? tnx
okee bedankt ja het is ooit bij vervangen van dynamo begonnen toen begonnen de warmte en tank meter te storen verkeerde stande door te geven alleen als de moter draaide overspanning is dat nu dus maar apart hagel nieuwe dyno 2 weken oud maar ik zal wel kijken alvast bedankt
die zit er net nieuw op maar btw meer dan 13.4 volt ken er toch niet in n accu dat is toch mega slecht ja en waar zit die regelaar dan ongeveer bij de dyno zelf of??
hallo nu ff het volgende als k met mn multi meter de accu meet heeft is 15.6 volt en wanneer de moter draait 17.5
is dit normaal bij een diesel met een 61 amp accu??
mvg menno