Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
hey c20let rijders,
ik heb momenteel een let op de kop kunnen tikken, zou blijkbaar uit een calibra turbo komen en welke ik in een kadett wil leggen. Maar nu hebben ze bij de RDW blijkbaar ook een chassisnummer nodig waar dit blok zou uitkomen. Kan men dit via de ECU uitlezen, of aan de hand...
Proper kadett'tje en dan nog een Belgisch kadett'tje.
Misschien eens een dubbele shoot met mijn c'ke [WINKING FACE]
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Nice, een Belgisch kadett'tje met een letje. Blokske ziet er al goe uit. Het wordt tijd dak mijn c'ke ook buiten haal!
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Denk dak al weet wat het probleem is, jaren aan deze wagens gewerkt. Probleem ik woon in België, zal anders eens zoeken naar foto's.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Blijkbaar kunt ge uwe oude lmm binnen brengen en krijgt ge nen gereviseerde in de plaats, wel tegen nen prijs natuurlijk.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
En de let draait weer soepel zonder stilvallen, temp sensor in het gaskleppenhuis was het. Turbo kan weer gaan blazen [SMILING FACE WITH SMILING EYES]
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Mijne collega da aan vr6'en werkt ook ne keer raadplegen ivm die lmm's. Ne keer zien wa ze daarvan vragen [WINKING FACE]
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Hey Duurt, gij hebt precies u connecties [WINKING FACE]. Ook gelezen dat die lmm's van Bosch nogal gevoelig zijn voor vocht en stof ...
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Vandaag eens tijd gemaakt zé, denk dat het de lucht temp sensor in het gaskleppenhuis is, volgens mij zo dood als nen pier. Nieuwe besteld en morgen heb ik hem. Grtz
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Hey Duurt, door het werk nog geen tijd gehad, zien dak er volgende week eens werk kan van maken. [WINKING FACE]
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk