Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Ik rijd inmiddels al weer een tijdje met de tuning en bevalt me goed.
170 pk heeft de Insignia nu.
Het enige probleem is dat de auto onderin nu natuurlijk veel meer koppel heeft en de Insignia een laagtoerige auto is. Hij kan dus soms bij lage toeren in de 5 en de 6 iets trillen onder de...
Ik ben het helemaal met geldrop eo eens. Ik heb de auto ook bij Fasttech laten tunen.
In eerste instantie kwam er de "standaard" tuning op maar toen bleek
dat er onderin iets te veel koppel zat en deze hebben ze toen aangepast in dat toerentalgebied. Ik rijd er nu een aantal dagen mee en ik...
Vrijdag gaat die van mij naar de tuner. nu 130pk straks 190pk of misschien
wel 200pk?:):)
Ik denk dat ie dan wel een stuk sneller en soepeler is.
Ik heb mijn volvo destijds ook door hun laten tunen en daar was ik erg tevreden over.:thumbup
Pas uit Spanje komen rijden met een Hobby 560 /1600 kg met een 130pk diesel.
Gaat prima je moet alleen wat vaker schakelen. Ik denk dat het met een 160 pk perfect gaat.
Ik heb net een week geleden een Insignia besteld, ha dzelf ook wel wat twijfels over de diesel maar heb daar uiteindelijk toch wel voor gekozen.
In het verleden vond ik de Opel diesels niet zo goed maar hopelijk gaat dat nu beter.
Ik heb wel gereden met de 1.8 en niet met de 1.6T maar ik denk dat de 1.6t
in de toekomst waardevaster is.
een auto met 180pk bied over het algemeen meer rijplezier.
Maar succes met je keuze.