Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@rickskuh wrote:
jullie mening is het wat of niet ?
ik vind het wel een keurige auto. zit te twijfelen om hem te kopen ! :Pmvg
Gaaf wagentje
De eerste serieuze kandidaat is geen astra.. niet eens opel.
http://voorraad.garagekielman.nl/zoekschermAutodealers.aspx?did=3675&pw=1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
De groene mazda 323F 1.6 uit 1995 voor 695 euro
Al zal ik me daar hier niet echt populair mee maken :jerry@astraTD wrote:
Lelijke puist op die deur.. makkelijk zelf weg te werken effen schuren en met lakstiftje bij kleuren, geld ook voor de wielkast.
Ziet er dan gelijk stuk frisser uit bij verkoop.
Vind een 1.6 8v in een F station al lekker gaan, genoeg pit onder de 2000toeren.
De schade op de deur is niet slechter geworden de sinds ik hem heb. stoor me er niet aan.
Heb geprobeerd om die schade op de wielkast bij te werken met een lakstift maar dat is niet te doen.Lek bakjes zal ik morgen eens fotos van maken. Dat zit onder het reserver wiel toch?
Knap dingetje, Trash. Wat zit daar nog meer voor ‘luxe’ op behalve mistlicht?
En heb jij ook last van weinig lichtopbrengst?Mijn wagentje is geen gatenkaas :)
Doe hem weg omdat ik geen zin heb in een motorwissel met alle problemen van dien en ik dit blok te traag vind…Maar had zoiets inderdaad zelf ook in gedachte.
Had er vorig jaar 650 voor betaald dus vond het redelijk..Ja dat viel mij dus ook op..
Wat zou ik eigelijk voor de mijne nog kunnen vragen?
Zie hier advertenties voorbij komen van sommige autos met een vervangen motorblok, een bodykit en gaten in de motorkap daardoor een F ineens 3500 euro moet kosten? Snap niet waar mensen dat op baseren..Een auto word toch niet meer waard door wat je er zelf aan verspijkerd?
Wat zijn de vectra kwaaltjes? Rij nu pas mijn eerste Opel..
Is dat een V6? de handenaar zegt dat als je er netjes mee rijd, 120 enzo, dat ie 1:12 moet kunnen doen..Bedankt voor je reactie ;)
en deze dan?
http://www.autowereld.nl/opel/vectra/2-0i-16v-cdx-uitv-met-airco-en-nwe-apk-4818517/foto.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
niet astra, wel mooi
Ben een beetje aan het kijken voor een andere auto
Had deze Opel Vectra 2.0 gezien in Harderwijk bij een dealer.
Vent vraagt er 950 euro voor excl inruil?
Wat denken jullie ervan?
Deze schijnt zuiniger te rijden dan de Astra F 1,4? :wtfhttp://www.autowereld.nl/opel/vectra/2-0i-16v-cdx-uitv-met-airco-en-nwe-apk-4818517/foto.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Als niemand hier op reageert zou je dit eventueel even bij je servicegarage kunnen overleggen
@soepkiepe wrote:
naar de sloop doen lijkt me nogal zonde, heb er niet echt op gelet, maar tot wanneer zit er nog apk op?
de auto is verder geen roestbak, dus ik weet vrij zeker als je de apk punten aan pakt je nog een mooi tijdje plezier kan hebben aan de astra.als jou bestedingsruimte 800 is kun je natuurlijk overwegen om er een zwaarder blokje in te hangen.
Ik ga er inderdaad zelf geen ander blok in hangen.
Een bobine lukt nog wel. Wist alleen niet waar het probleem aan lag dat die auto niet bleef lopen.
Toen heeft de garage hem onder de loep genomen en het probleem geconstateerd en opgelost… Zodoende.Als jij er belang bij hebt, halverwegen maart komt ie beschikbaar.
Ga op m’n dooie gemak kijken naar wat er precies allemaal te krijgen is. Tenzij ik natuurlijk een goed bod of een ruil krijg aan geboden.Hij heeft APK tot 15 april
@soepkiepe wrote:
mooi interieurtje.
maar ik zal hem als ik jou was ook ff op het marktplaats gedeelte zetten
dan kijken er ook wat meer mensen naar.Ja ga ik ook doen.
Was ook niet mijn bedoeling hier een verkoop advertentie van te maken :P@asconahobbyist wrote:
ik heb zelf 2 van deze cabrio’s gehad en onderhoudsgevoelig,tsja,je moet het dak gewoon schoonhouden en niet altijd onder een boom parekeren. Je hebt stoffen en PVC daken,pvc wordt hard als het ouder wordt,stof gaat wat langer mee maar moet je wat beter schoonhouden. Ik heb dr in elk geval heerlijk mee gereden. EN maak je over de stevigheid maar geen zorgen,daar is aan gedacht hoor in de vorm van dikkere dorpels etc,al voel je natuurlijk wel wat torsie,maar dat is zelfs bij de nieuwste cabrio’s.
Maar als jouw Astra niet rot is dan zou ik m zeker niet naar de sloop gooien,post eens wat pics van de jouwe!Ik heb wel eens cabrioletjes gezien waar het dak van bol stond :shock:
Hoe zit dat met suizen dan?Tering, zit je alle fotos te uploaden, tekst en uitleg erbij en klik je de pagina weg :fy1
Opnieuw! :D
De spiegelkap zit vast met een ducktape. die was gebroken door de vorige eigenaar.
Ik heb de spiegel vervangen maar kon geen spiegel in kleur vinden. Beetje jammer dat de aansluitingspunten van de kap ook kapot waren..
Mijn schuld, paaltje geraakt.
Detail foto
Dit zit er al vanaf het begin op en dat is niet erger geworden
Motorblokje niet schoon gemaakt oid
Ik heb het interieur vervangen omdat de bestuurdersstoel kapot was en de gordelspanner eruit was
Enige nadeel is dat je nu loze knopjes hebt voor electrische ramen.
Deze gaan gewoon open met slingers.
Radio is van Pioneer en dat carkitje van Parrot.
Draden zijn onzichtbaar.Wat heb ik eraan gedaan:
Spiegel links vervangen
Antenne vervangen
Bobine vervangen (Opel Epe)
Accu vervangen
Interieur vervangen
Draagarmrubber rechts voor vervangen
14″ winterbanden onder gezet (4 zelfde merk uiteraard)
Radio in gezet
Carkit in gezet
Zal vast nog wel een paar dingetjes vergeten.
Hoedenplank die ontbrak zwart gespoten en erin gehangen aan zwarte kettinkjesAlle onderhoud behalve inbouw interieur (heb ik zelf gedaan met een maatje) is gedaan door Van Essen autoservice in Vaassen
In overleg kunnen er 14 inch velgjes mee
In overleg kunnen er 14 inch winterbanden mee
In overleg kunnen de parrot en de Pioneer met usb en ipod aansluiting blijven zittenMinpunten:
Ik heb een aparte sleutel voor het contact en voor de deuren
Geen CV
Geen airco
In de bestuurdersdeur rammelt het raam tijdens het als deze helemaal dicht zit.
Is goed op te lossen door hem een cm naar beneden te draaien. Dit blijft dan waterdicht.Bij serieuze interesse wil ik wel eens bij de garage gaan informeren wat de afkeurpunten zijn.
De sloop geeft er 150 euro voor en accepteert hem zoals die is.Serieuze boden worden overwogen. Een ruil is absoluut mogelijk.
Bedankt voor alle reacties!
Dit helpt me een hoop.
De cabriolet had ik inderdaad gezien en daar had ik een vraag over.
Ik heb nog nooit een cabrio gehad… Hoe onderhoudsgevoelig zijn die daken?
En hoe zit het met veiligheid? Heb namelijk ooit eens ergens gelezen dat de stevigheid van een auto in het dak zit.De rede dat ik van deze auto af wil is omdat ik de motor niet fel genoeg vind.
Het schijnt inderdaad goed te verdienen.
Je moet dan echter niet met een oude brakke bak aankomen.@FnF_racer wrote:
@Japs wrote:
das weinig.
de mijne heeft er nu net 10.000+ meer opstaan.
en dat is een G. ;)Ja dat ontdek ik hier de laatste tijd inderdaad een beetje
Had het idee dat die ouwe wagens het wel hadden gehad na 300.000 km
